Tại hội nghị của Thường trực Tỉnh ủy Thanh Hóa tổ chức ngày 19/9, Bí thư tỉnh ủy Thanh Hóa Trịnh Văn Chiến đã có ý kiến thống nhất với chủ trương đầu tư xây dựng giao thông nối Tỉnh lộ 514 với Quốc lộ 47C theo hình thức đối tác công tư, hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT).
Theo đó, tuyến giao thông có tổng chiều dài gần 2,8km, dự kiến đầu tư với tổng vốn gần 80 tỷ đồng theo hợp đồng BT. Dự án có mục đích góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch chung, xây dựng mở rộng thị trấn Triệu Sơn (huyện Triệu Sơn) đến năm 2020 đã được phê duyệt, đồng thời giảm thiểu nguy cơ ùn tắc giao thông qua trung tâm huyện Triệu Sơn.
Liên quan đến tuyến giao thông này, ông Trịnh Văn Chiến cũng lưu ý về mặt cắt cần cắm mốc tương đương với đường 47C, đến sự kết nối với các tuyến đường trong khu vực. Đồng thời lưu ý các đơn vị chức năng về đất đối ứng thống nhất với các vị trí, xác định giá đất với giá thị trường, và các thủ tục liên quan đến đất đai thực hiện theo đúng quy định của pháp luật.
Trước đó, ngày 5/2/2018, Liên danh Công ty CPXD Tiến Đạt và Công ty CP Việt Thanh đã gửi tờ trình lên UBND tỉnh Thanh Hóa đề xuất dự án đầu tư xây dựng công trình đường giao thông nối tỉnh lộ 514 với quốc lộ 47C (huyện Triệu Sơn) theo hợp đồng BT.
Tại công văn số 7905 /UBND – CN ngày 6/7/2018, UBND tỉnh có ý kiến chỉ đạo: Theo quy định tại Kết luận số 45-KL/TU ngày 19/10/2016 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về tiêu chí xác định những dự án quan trọng cần xin ý kiến Ban Thường vụ Tỉnh ủy trước khi quyết định đầu tư, đây là dự án thuộc đối tượng cần báo cáo, xin ý kiến trước khi triển khai.
Năm 2016, Kiểm toán Nhà nước (KTNN) đã tiến hành kiểm toán 17 dự án đầu tư xây dựng theo hình thức hợp đồng BT. KTNN nhận thấy các dự án BT thực chất là sử dụng nguồn lực ngân sách Nhà nước nhưng không quy định phải là dự án cần thiết, thực sự cấp bách là chưa phù hợp với các quy định hiện hành. Ngoài ra, hầu hết dự án BT đều lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức chỉ định thầu làm giảm sự cạnh tranh và tiềm ẩn rủi ro chọn nhà đầu tư không đủ năng lực. Tại Dự án phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 đường giao thông từ Cảng hàng không Thọ Xuân đi Khu kinh tế Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá theo hình thức hợp đồng, KTNN cũng đã chỉ ra nhiều sai sót như không xác định được nguồn vốn thanh toán, phê duyệt dự toán còn sai sót. Tại dự án này, KTNN cũng đã kiến nghị xử lý tài chính tổng số tiền 119,4 tỷ đồng, ngoài ra KTNN đã kiến nghị xử lý khác với số tiền 279,2 tỷ đồng, trong đó, riêng chi phí lãi vay là 122,1 tỷ đồng. |
Lương Diễn
- 1. Australia: Khủng hoảng thiếu nguồn cung nhà ở ngày càng trầm trọng
- 2. Đất ngoại thành Hà Nội sắp tấp nập đấu giá, khởi điểm chỉ hơn 6 triệu đồng/m2
- 3. Đất rừng tỉnh ven Hà Nội bán giá bát phở mỗi m2, hé lộ mục đích phía sau
- 4. Trầy trật đòi tiền mua nhà tại dự án ‘ma’ Lancaster Lincoln
- 5. Tháo dỡ nhiều biệt phủ xây dựng trái phép trên núi
-
Chỉ còn một nửa lượng dầu dự trữ, Mỹ có sẵn sàng trước một cuộc khủng hoảng?
Mặc dù Mỹ vẫn tự tin trước một cuộc khủng hoảng nhưng lượng dự trữ giảm dần cũng đã hạn chế các lựa chọn của Tổng thống Biden để ứng phó với một cú sốc trong tương lai đối với thị trường dầu mỏ. -
Các bộ ngành đồng thuận, sẽ trình phương án nghỉ Tết Âm lịch 7 ngày
Chiều 17/10, đại diện Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội cho biết, đã cơ bản hoàn thiện phương án nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn năm 2024, đa số bộ ngành đồng ý phương án nghỉ năm cũ 2 ngày và năm mới 3 ngày. -
HDBank sẽ tham gia cổ phần Công ty chứng khoán
HDBank dự kiến chi khoảng 800 tỷ đồng để nắm tỉ lệ sở hữu 30% của công ty chứng khoán. -
Nước về hồ nhiều, Thuỷ điện–Điện lực 3 (DRL) báo lãi 14,4 tỷ đồng trong quý III/2023
CTCP Thuỷ điện - Điện lực 3 (mã chứng khoán DRL - sàn HOSE) mới công bố BCTC quý III và luỹ kế 9 tháng năm 2023. -
Truy tố người mẹ và nhân tình hành hạ, ép cháu bé 3 tuổi hút ma túy
Ngày 17/10, Viện KSND TP Hồ Chí Minh đã ban hành cáo trạng truy tố bị can Lê Văn Bậm (SN 1979) và Nguyễn Thảo Nguyên (SN 2000, quê Đắk Lắk), cùng về tội hành hạ người khác.