Công trình cầu Lợi Nông được xây dựng từ năm 2018 với kinh phí 32 tỷ đồng, do Ban quản lý phát triển đô thị tỉnh Thừa Thiên - Huế làm chủ đầu tư. Hơn một năm qua, công trình thi công hoàn thành phần thô hạng mục cầu và kè đá với khối lượng đạt hơn 16 tỷ đồng. 

Cây cầu nằm "lọt" giữa sông khiến xe cộ không thể lưu thông

Hiện nay, cầu cơ bản xây xong nhưng chưa đấu nối được với các tuyến đường chính do đơn vị thi công chưa triển khai thi công đường dẫn vào hai đầu cầu vì nhiều lý do.

Người dân địa phương cho biết, đã từ lâu cây cầu là niềm mong mỏi để giúp việc tham gia giao thông hai bờ sông không phụ thuộc vào cây cầu cũ chật hẹp, cũ kĩ mất an toàn giao thông. Đông đảo bà con mong muốn các cơ quan chức năng sớm có giải pháp để hoàn thiện hai đường dẫn qua cầu đáp ứng nhu cầu lưu thông của người dẫn phường An Đông, thị xã Hương Thủy.

Nguyên nhân cầu vẫn nằm “chơ vơ”, chưa có hệ thống đường dẫn là do vướng mắc công tác đền bù và điều chỉnh quy hoạch

Hoàn thành vào giữa năm 2019, tuy nhiên hai bên đầu cầu vẫn ngổn ngang đất đá và nằm trơ giữa dòng sông. Phần lan can hai bên cầu cũng được hoàn thiện. Tuy nhiên phần đường hai bên nối cầu vẫn còn dang dở và chưa thể gắn liền để phục vụ giao thông.

Hai đầu cầu trở thành điểm tập kết rác thải xây dựng

Trước tình trạng cầu Lợi Nông không có đường dẫn, vướng giải phóng mặt bằng, HĐND tỉnh Thừa Thiên - Huế đã điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư dự án lên trên 100 tỷ đồng (tăng hơn 68 tỷ đồng). Trong đó chi phí đền bù giải phóng mặt bằng tăng 24 tỷ đồng; mở rộng mặt cầu (hoàn chỉnh 24m) theo quy hoạch được duyệt gần 34 tỷ đồng.

Theo thiết kế, cầu Lợi Nông dài hơn 40m, rộng 24m, phía dưới khung dầm dạng mái vòm, là công trình vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép bắc qua sông Lợi Nông, sẽ kết nối hai khu đô thị mới An Cựu và Đông Nam Thủy An.

 Thành Linh - Đình Tuấn