Với việc “châu về hợp phố” nói trên, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Giám đốc Ban QLDA đường sắt (Cục Đường sắt VN) cũng được Bộ GTVT  giao nhiệm vụ Quyền Tổng giám đốc Ban QLDA đường sắt của Bộ GTVT.

Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông, tới đây, Bộ GTVT sẽ tiếp tục rà soát, sắp xếp lại Ban Quản lý các dự án đường sắt của Tổng công ty Đường sắt VN (VNR). Việc sắp xếp lại các Ban QLDA đường sắt của Cục Đường sắt VN và VNR về trực thuộc Bộ là một trong những phần việc của tái cơ cấu VNR nói riêng và ngành Đường sắt nói chung. Ban QLDA đường sắt mới sẽ giúp Bộ GTVT quản lý các dự án đường sắt hiệu quả hơn, không còn tình trạng các dự án chậm tiến độ đến vài năm như trước.

Siêu ban quản lý dự án đường sắt tới đây sẽ tiếp nhận  18 dự án đường sắt của Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR) và Cục Đường sắt. Trong đó, Cục Đường sắt VN có 3 dự án đang chuẩn bị đầu tư gồm đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu. Đường sắt Sài Gòn – Lộc Ninh và đường sắt vào Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. 2 dự án đang thực hiện là tuyến đường sắt Yên Viên – Phả Lại – Hạ Long – Cái Lân và đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông.

VNR có 6 dự án đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư và 7 dự án đang thực hiện đầu tư. Đáng chú ý là các dự án đang thực hiện đầu tư như dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 1), giai đoạn 1 và giai đoạn 2. Dự án Nâng cao an toàn cầu đường sắt trên tuyến Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh. Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Yên Viên – Lào Cai...

Như Trang