Tin liên quan

Cụ thể, theo công văn của Bộ Tài chính, bộ này không điều chỉnh mà sẽ giữ ổn định thuế nhập khẩu xăng dầu cho đến hết 31/12/2015 (tức giữ nguyên thuế với xăng là 20%; dầu diesel, dầu mazut, nhiên liệu bay là 10%; dầu hỏa 13%).

Bộ Tài chính công bố, từ ngày 1/1/2016, thuế các loại dầu (gồm diesel, dầu hỏa, mazut, nhiên liệu bay) nhập khẩu từ ASEAN vào VN sẽ về 0%. Bộ này khẳng định, tới thời điểm đó sẽ nghiên cứu để điều chỉnh thuế nhập khẩu phù hợp với nguyên tắc đúng quy định các văn bản pháp luật hiện hành, phù hợp diễn biến giá xăng dầu thế giới, đúng nghị định 83/2014 về kinh doanh xăng dầu.

Trước đó, theo tin tức trên thời báo Kinh tế Sài Gòn, hồi giữa tháng 8, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam (Vinpa), đơn vị này vừa có văn bản kiến nghị Bộ Công Thương và Bộ Tài chính cắt giảm thuế nhập khẩu đối với các mặt hàng này nhập khẩu từ các thị trường khác ngoài ASEAN xuống còn một mức chung là 5%, ngoại trừ với dầu mazut là 0%. Và thời điểm thực hiện là từ 1-10 tới. Hiện mức thuế đối với dầu diesel là 10%, với dầu hỏa là 13%, nhiên liệu bay là 10% và dầu mazut là 10%.

Theo Vinpa, làm như vậy để thuế nhập khẩu các mặt hàng trên thống nhất giữa các thị trường, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp trong đàm phán ký kết các hợp đồng thương mại có lợi nhất từ các nguồn cung trên thế giới.

Bởi lẽ, từ 1/1/2015, thuế nhập khẩu từ các nước Đông Nam Á của mặt hàng dầu diesel, dầu hỏa, nhiên liệu bay là 5% và dầu madut là 0%, thực hiện theo cam kết của Việt Nam trong Hiệp định Thương mại tự do với ASEAN. Trong khi đó, thuế nhập khẩu các mặt hàng này ở các thị trường khác ngoài ASEAN hiện nay lại cao hơn nhiều như đã đề cập ở trên.

Tình trạng chênh lệch mức thuế suất như vậy trước đây cũng diễn ra ở mặt hàng xăng nhưng từ 14/4, Bộ Tài chính đã thống nhất mức 20%.

Theo Vinpa, việc giảm thuế nhập khẩu các mặt hàng trên là bước chuẩn bị để thuế nhập khẩu các mặt hàng trên về 0% từ 1/1/2016 theo các cam kết đã ký.

PV (th)