Tin liên quan

Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo quyết liệt hiện thực hóa chủ trương xã hội hóa đầu tư hạ tầng đường sắt.

Sáng nay (20/4), Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp về các dự án xã hội hóa lĩnh vực đường sắt. Ngoài sự tham dự của Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, lãnh đạo các cục vụ của Bộ GTVT, cuộc họp còn có sự tham dự của 7 nhà đầu tư quan tâm đến các dự án.

Ông Trần Ngọc Thành, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (VNR) đưa ra những căn cứ pháp lý để cho thuê đầu tư hệ thống kho, bãi hàng thuộc kết cấu hạ tầng đường sắt; điều kiện hợp tác đầu tư, cải tạo nâng cấp hệ thống nhà kho, bãi hàng tại các khu ga của VNR. Đối với các ga hạng 1 của VNR như Hà Nội, Hải Phòng, Đồng Đăng, Lào Cai, Xuân Giao, Giáp Bát, Yên Viên, Vinh, Đồng Hới, Huế, Đà Nẵng, Diêu Trì, Nha Trang, Sài Gòn và Sóng Thần có vị trí nằm tại các thành phố lớn. Do vậy hầu hết các ga này có liên quan đến quy hoạch chi tiết đường sắt và các dự án đường sắt đô thị của địa phương nên cơ chế cần phải tháp gỡ nhiều nội dung vượt ngoài thẩm quyền của VNR.

Lãnh đạo công ty ITL phát biểu tại cuộc họp

VNR đã mời một số nhà đầu tư như Tập đoàn Vingroup, Công ty CP Thương mại và dịch vụ khách sạn Bạch Đằng, Công ty CP giao nhận và vận chuyển Indo Tran Logistics (ITL), Công ty TNHH Express Trains ATH tiến hành khảo sát, đề xuất quy mô công năng của từng công trình, đề xuất quyền khai thác công trình. Từ đó tổng hợp và đề xuất cơ chế cần tháo gỡ để triển khai.

Ông Thành cũng cho biết thêm đã rà soát toàn bộ công lệnh tốc độ trên các tuyến sao cho hợp lý để rút thời gian hành trình chạy tàu từng tuyến. Dự kiến tuyến Hà Nội – Lào Cai sẽ rút từ 7,5h xuống còn 5h.

Tuyến  từ Sài Gòn  – Nha Trang đang chạy khoảng 4,5h xuống dưới 4h. Tuyến Đồng Đăng đang có hành trình 7h rút xuống 5h là khả thi.

Đại diện Công ty CP Thương mại và dịch vụ khách sạn Bạch Đằng cho biết, dù chưa có kinh nghiệp đầu tư vào đường sắt, nhưng hôm nay được nghe sự chỉ đạo quyết liệt của Bộ trưởng đã cảm thấy đang đi đúng hướng. Công ty mong muốn được đầu tư vào tuyến Đà Lạt - Trại Mát để khai thác chủ yếu thị trường khách du lịch.

Tại cuộc họp, các nhà đầu tư đã thể hiện những mong muốn cũng như kiến nghị cơ chế để việc đầu tư xã hội hóa được thuận lợi nhất, đôi bên cùng có lợi và vẫn đảm bảo đúng theo khuôn khổ pháp luật.

Theo baogiaothong.vn