Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa công bố dự thảo lần 2 Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Bộ Quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay.

Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo đó là người khai thác tàu bay phải đảm bảo toàn bộ thành viên tổ bay không có nồng độ cồn trong máu hoặc trong hơi thở khi thực hiện nhiệm vụ bay trên lãnh thổ Việt Nam và báo cáo Cục Hàng không Việt Nam các vi phạm trong vòng 24 giờ kể từ khi phát hiện vi phạm liên quan tới nồng độ cồn.

Thành viên tổ bay không được phép thực hiện nhiệm vụ bay khi có nồng độ cồn trong máu, hơi thở hoặc bị phụ thuộc, sử dụng hoặc chịu ảnh hưởng bởi các chất kích thích thần kinh có ảnh hưởng đến nhận thức, hành vi có nguy cơ làm giảm sút sự tỉnh táo, năng lực và khả năng thực hiện nhiệm vụ để đảm bảo an toàn chuyến bay.

(Ảnh minh họa)

Ngoài ra, thành viên tổ bay được quyền từ chối thực hiện nhiệm vụ cùng với người vi phạm các quy định này và có trách nhiệm báo cáo đến người khai thác tàu bay khi phát hiện việc sử dụng chất có cồn, chất kích thích thần kinh có ảnh hưởng đến nhận thức hành vi của người cùng thực hiện nhiệm vụ trên chuyến bay.

Thành viên tổ bay phải chịu sự kiểm tra các chất kích thích thần kinh khi cơ quan nhà nước có thẩm quyền yêu cầu. Trường hợp không chấp hành quy định về kiểm tra của cơ quan nhà nước có thẩm quyền sẽ bị cấm thực hiện các nhiệm vụ bay đi và đến Việt Nam.

Các hãng hàng không có trách nhiệm xây dựng chính sách và quy trình kiểm tra, giám sát chặt chẽ việc sử dụng chất kích thích thần kinh của phi công. Bất kỳ vi phạm nào cũng phải được báo cáo ngay lập tức lên cơ quan quản lý.

Thông tư mới cũng áp dụng đối với các hãng hàng không nước ngoài khai thác chuyến bay tại Việt Nam, nhằm đảm bảo sự công bằng và minh bạch.

Việc ban hành Thông tư này được coi một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao an toàn hàng không dân dụng tại Việt Nam. Việc cấm tuyệt đối phi hành đoàn sử dụng rượu bia và các chất kích thích thần kinh khác trước khi bay là điều cần thiết để đảm bảo sự tỉnh táo, tập trung cao độ của phi công, từ đó giảm thiểu rủi ro tai nạn hàng không.

Thông tư này được đánh giá mang đến nhiều tác động tích cực. Quy định mới sẽ giúp hành khách yên tâm hơn khi lựa chọn các chuyến bay tại Việt Nam, do các phi công đều phải tuân thủ những tiêu chuẩn khắt khe về sức khỏe và tâm lý.

Tác giả: Công Hiếu