10 dự án thành phần tăng tốc giải ngân

Thông tin từ Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ GTVT), trong tổng số vốn hơn 16.300 tỷ đồng được giao năm 2023, tính đến hết tháng 10, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đã giải ngân gần 11.300 tỷ đồng, đạt 69% kế hoạch.

Các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đang nỗ lực bám sát kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công được giao trong năm 2023 - Ảnh minh hoạ.

Trong đó, dự án đoạn Nha Trang - Cam Lâm có tiến độ giải ngân tốt nhất, đạt 83% kế hoạch.

5 dự án có tỷ lệ giải ngân đạt trên 70%, gồm: Nghi Sơn - Diễn Châu (74%), Diễn Châu - Bãi Vọt (72%), Cam Lộ - La Sơn (73%), Cam Lâm - Vĩnh Hảo (75%), Phan Thiết - Dầu Giây (78%).

4 dự án khác gồm: Mai Sơn - QL45 và cầu Mỹ Thuận 2 cùng đạt tỷ lệ giải ngân 61%, QL45 - Nghi Sơn giải ngân được 64%, Vĩnh Hảo - Phan Thiết đạt 60% kế hoạch.

"Đảm bảo kết quả giải ngân các dự án, Bộ GTVT đã yêu cầu các chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công tập trung nhân lực, máy móc thiết bị, tăng ca, tăng kíp, tăng mũi thi công kiên quyết điều chỉnh khối lượng và xử lý ngay nhà thầu yếu kém.

Đối với các dự án đã hoàn thành, đưa vào khai thác, tập trung hoàn thiện các thủ tục nội nghiệp, đẩy nhanh công tác quyết toán công trình", đại diện Vụ KH&ĐT thông tin.

Đẩy nhanh hạng mục quyết định tiến độ

Chưa đầy 6 tháng nữa đến hạn cán đích theo hợp đồng ký kết, những ngày này, công trường dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt đang được tổng lực chạy nước rút đồng loạt các hạng mục.

"Tính đến đầu tháng 11/2023, toàn dự án đã huy động 101 mũi thi công với hơn 850 đầu máy, thiết bị, gần 2.000 nhân lực. Sản lượng các nhà thầu thực hiện đạt hơn 5.000 tỷ đồng, đạt hơn 58% giá trị các hợp đồng, cơ bản bám sát kế hoạch điều chỉnh lần 4.

Một số hạng mục quan trọng như xử lý nền đất yếu, trên chiều dài khoảng 20km phải xử lý, có hơn 18km đang trong quá trình chờ lún, khoảng 1,08km đã hoàn thiện thủ tục dỡ tải.

Với công trình hầm Thần Vũ, sau khi nhánh phải được đào thông, các đơn vị thi công đang tiến hành đào phần tường và thi công màng chống thấm, chuẩn bị đổ bê tông vỏ hầm. Giá trị thực hiện công trình hầm đến nay đạt gần 50%.

"Cầu Hưng Đức cũng đang bám sát tiến độ điều chỉnh lần 4. Dự kiến tháng 2/2024 sẽ hợp long cầu. Các vị trí khác cơ bản sẽ hoàn thiện công tác bê tông trong năm 2023. Sản lượng thực hiện đạt gần 80% giá trị hợp đồng", đại diện Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) thông tin.

Thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.

Liên quan đến công tác giải ngân, theo báo cáo, tính đến ngày 2/11, doanh nghiệp dự án đã giải ngân gần 4.600 tỷ đồng cho dự án.

Trong đó, vốn góp nhà nước tại dự án (VGF) giải ngân hơn 1.976 tỷ đồng; Vốn chủ sở hữu là hơn 1.147 tỷ đồng; Vốn vay tín dụng đã giải ngân hơn 1.469 tỷ đồng.

Riêng năm 2023, sản lượng thi công toàn dự án dự kiến đạt khoảng 4.300 tỷ đồng (theo tiến độ điều chỉnh lần 3), riêng khối lượng vốn VGF được giao giải ngân cho dự án là hơn 1.800 tỷ đồng.

Trên cơ sở tiến độ được duyệt, doanh nghiệp dự án sẽ chỉ đạo các nhà thầu tập trung mọi nguồn lực triển khai thi công đạt giá trị sản lượng và giá trị giải ngân vốn VGF theo yêu cầu.

Trong đó, giải pháp trọng tâm là tăng ca, tăng kíp, tăng cường máy móc, nhân lực thi công các khu vực nền đất yếu, hầm Thần Vũ và các cầu lớn; Đồng thời, đẩy nhanh sản lượng thi công các cầu nhỏ, cầu trung để lấy sản lượng đáp ứng thanh toán vốn VGF.

Tại dự án đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu, với gần 1.700 tỷ đồng kế hoạch vốn được giao năm 2023, đại diện Ban điều hành dự án cũng khẳng định sẽ giải ngân hết.

"Tính đến nay, sản lượng giải ngân dự án đã đạt khoảng 1.300 tỷ đồng. Hoàn thành khối lượng còn lại, trong suốt quá trình triển khai dự án, nhà thầu làm đến đâu, ban điều hành dự án sẽ đôn đốc nhà thầu làm ngay hồ sơ nghiệm thu, tư vấn xác nhận đến đó.

Việc thanh toán không phải chờ đến 10, 20 tỷ đồng mà kể cả là 5 - 7 tỷ đồng. Mỗi tuần làm ít nhất một lần nghiệm thu để gối đầu dòng tiền liên tục, không để quá trình giải ngân bị chững lại", đại diện ban điều hành dự án thông tin.