Hơn 200 km cao tốc “trắng” trạm tiếp nhiên liệu

Với chiều dài hơn 650 km, 11 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2017 - 2020 (giai đoạn 1) đã lần lượt được thông xe trong thời gian từ tháng 4 đến tháng 9 năm 2023. Tuy nhiên, đến nay sau hơn 1 năm thông xe, các dự án này vẫn trắng các trạm dừng nghỉ, trạm tiếp nhiên liệu (đổ xăng, dầu) theo quy hoạch cho phương tiện lưu thông trên cao tốc. Riêng tại khu vực phía Bắc, cụ thể là từ thành phố Ninh Bình đến Hà Tĩnh, có 4 dự án cao tốc thành phần, gồm: Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt với tổng chiều dài hơn 210 km nhưng hiện chưa có một trạm dừng nghỉ nào được xây dựng.

Cao tốc Mai Sơn-QL 45 mới chỉ có trạm dừng xe tạm bợ. Ảnh: Anh Trọng.

Trước đó, ngay sau khi các dự án cao tốc được thông xe, để đảm bảo an toàn giao thông, tránh tình trạng lái xe lưu thông trên tuyến gặp sự cố liên quan nhiên liệu, tài xế lái xe chạy quá giờ, nhất là trong giai đoạn mặt đường chỉ có 2 làn xe/chiều, chưa có làn dừng khẩn cấp… Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu các Ban Quản lý dự án (Bộ GTVT), các tỉnh, thành phố có cao tốc đi qua tập trung thực hiện các hạng mục trạm dừng nghỉ theo tiêu chuẩn và hoàn thành trong năm 2023. Thế nhưng, hết năm 2023 và cả đến tháng 10 năm nay, vẫn chưa có hạng mục trạm dừng nghỉ nào được khởi công, hoàn thành.

Do không có trạm dừng nghỉ, tiếp nhiên liệu nên khi lưu thông trên các tuyến cao tốc Bắc Nam đoạn từ thành phố Ninh Bình đến Hà Tĩnh (Bãi Vọt), dài hơn 200km, người dân rất lo lắng nếu xảy ra ùn tắc kéo dài, xe có thể hết nhiên liệu. “Cùng với đó, lái xe chạy đường dài cũng lo lắng, nếu không nghỉ ngơi hợp lý thì khó đảm bảo được quy định lái xe chỉ được phép chạy xe không quá 4 giờ liên tiếp”, ông Nguyễn Văn Quyền - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam nêu thực trạng.

Thời gian qua, chủ đầu tư các dự án cao tốc Mai Sơn - QL45, Nghi Sơn - Diễn Châu đã lập trạm dừng nghỉ tạm (diện tích chỉ bằng khoảng 1/10 diện tích trạm nghỉ theo quy định) để lái xe dừng nghỉ khi có nhu cầu. Tuy nhiên, do diện tích hẹp (chỉ phù hợp để đỗ được khoảng 10 - 20 ô tô con), nhà cửa chỉ là những lều, lán xây dựng tạm, mặt bằng ẩm thấp, thậm chí về đêm các “trạm dừng nghỉ” này còn đóng cửa… nên chưa phát huy nhiều tác dụng.

Trước 31/12 phải xong 8/10 trạm dừng nghỉ

Theo quy hoạch, 11 dự án cao tốc Bắc - Nam chạy qua các tỉnh từ Ninh Bình đến Hà Tĩnh và Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai sẽ có 10 trạm dừng nghỉ, tiếp nhiên liệu để phục vụ người và phương tiện lưu thông trên cao tốc.