CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (HoSE: CII) vừa công bố nghị quyết Hội đồng quản trị về việc tạm hoãn chi trả cổ tức đợt đầu quý 2/2025 và kế hoạch triển khai phát hành cổ phiếu thưởng cho cổ đông với tỷ lệ 14%.

Theo đó, HĐQT CII quyết định chưa thực hiện chi trả cổ tức đợt đầu quý 2/2025 (dự kiến vào tháng 4/2025) như kế hoạch trước đó.

Lý do được đưa ra là nhằm tập trung nguồn lực tài chính cho việc chuẩn bị tham gia Dự án đầu tư xây dựng mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Công ty cho biết sẽ thực hiện chi trả cổ tức bù cho cổ đông vào các quý tiếp theo trong năm.

Được biết, tại Đại hội đồng cổ đông các năm gần đây, CII đã thông qua kế hoạch sẽ trả cổ tức 16%/năm, tương ứng 4%/quý. Trong đó, cổ tức hàng quý được thực hiện đầu các quý.

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương - Mỹ Thuận là một dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 39.800 tỷ đồng, chiều dài 95km. Dự án này có tính cấp bách và đã được Chính phủ yêu cầu các Bộ ngành liên quan khẩn trương triển khai để có thể khởi công trong quý 2/2025. Trước đó, vào ngày 15/1/2025, ĐHĐCĐ CII đã thông qua chủ trương để công ty nghiên cứu, tham gia đấu thầu dự án này.

Bên cạnh đó, CII cũng thông qua kế hoạch phát hành cổ phiếu để tăng vốn cổ phần từ nguồn vốn chủ sở hữu (thưởng cổ phiếu) với tỷ lệ 14%, tương ứng cổ đông sở hữu 100 cổ phiếu được nhận thêm 14 cổ phiếu.

Ảnh minh họa

Thời điểm thực hiện phát hành cổ phiếu thưởng là sau khi hoàn tất chuyển đổi trái phiếu mã CII42013 thành cổ phiếu đợt 9 (dự kiến ngày 2/5/2025).

Theo tài liệu họp ĐHĐCĐ thường niên 2025, HĐQT CII đề xuất kế hoạch kinh doanh 2025 với mục tiêu tổng doanh thu 3.888 tỷ đồng và lãi ròng (trước chi phí lợi thế thương mại trên BCTC hợp nhất) 335 tỷ đồng, giảm lần lượt 10% và 37% so với thực hiện 2024.

CII cho biết kế hoạch lợi nhuận 2025 kể trên chưa thể phản ánh toàn bộ lợi nhuận của Công ty do sự khác biệt giữa chuẩn mực kế toán Việt Nam (VAS) và chuẩn mực quốc tế (IFRS).

Để khắc phục một phần sự khác biệt, CII đang kiến nghị Bộ Tài chính cho phép áp dụng cơ chế đặc thù đối với doanh nghiệp dự án BOT. Cụ thể, sau khi lập BCTC theo phương án phân bổ doanh thu/chi phí thực tế vào cuối mỗi năm tài chính, doanh nghiệp BOT sẽ xác định lại giá trị còn được thu hồi ước tính từ dự án BOT (theo phương pháp chiết khấu dòng tiền) cho các năm còn lại của dự án.

Đối với mảng hạ tầng cầu đường, CII đặt mục tiêu doanh thu thu phí 2025 đạt 2.712 tỷ đồng, tăng 6% so với năm 2024, chủ yếu nhờ tăng lưu lượng giao thông tại các dự án.

Còn với mảng bất động sản, Công ty tiếp tục tháo gỡ vướng mắc pháp lý dự án tại khu đô thị mới Thủ Thiêm; hoàn thiện hồ sơ pháp lý để thi công dự án NBB3; được chấp thuận chủ trương đầu tư dự án NBB2.

Tác giả: Minh Vy