Mới đây, Bộ Giao thông vận tải đã có buổi làm việc với lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng về nhiều nội dung quan trọng, trong đó, đáng chú ý là bàn thảo về kế hoạch đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu. 

Sau khi nghe đơn vị tư vấn báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu, lãnh đạo TP Đà Nẵng đã thống nhất một số chủ trương sớm triển khai đầu tư xây dựng Cảng Liên Chiểu để chủ động tiếp nhận hàng hóa vận tải đường biển thông qua khu vực cảng Đà Nẵng.

Hàng hóa trên cảng Tiên Sa, Đà Nẵng.

Theo đó, phương án đầu tư sẽ thực hiện theo hình thức PPP (hợp tác công - tư) với chi phí giai đoạn là 5.581 tỷ đồng. Trong đó: Hợp phần A (gồm đầu tư đê kè chắn sóng, nạo vét luồng, vũng quay tàu và hạ tầng kỹ thuật tiếp cận cảng) được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước, có thể xem xét đề xuất sử dụng nguồn vốn ODA hoặc các nguồn vốn Nhà nước hợp pháp khác (2.630 tỷ đồng). Hợp phần B (gồm đầu tư hạ tầng bến bãi, thiết bị của cảng) sẽ kêu gọi các nhà đầu tư tiềm năng triển khai đầu tư và khai thác cảng sau này (3.071 tỷ đồng).

Cảng Tiên Sa đang được định hướng thành cảng du lịch quốc tế. Ảnh: Chuotbeo/mytourn

Tới đây, Đà Nẵng phải khẩn trương hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu về xây dựng dự án gửi Bộ Giao thông vận tải cùng thống nhất. Tất cả trình báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định làm cơ sở triển khai thực hiện.

Được biết, hiện ở Đà Nẵng mới chỉ có cảng hàng hải Tiên Sa. Việc đầu tư, xây dựng cảng Liên Chiểu không chỉ giảm tải, "chia lửa" với Tiên Sa mà còn phù hợp với định hướng phát triển của thành phố này.

P.V