Theo Sở Giao thông vận tải, đề xuất, kiến nghị bổ sung dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài vào danh mục dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải là phù hợp và cần thiết, nhằm tranh thủ sự ủng hộ về nguồn vốn ngân sách Trung ương tham gia thực hiện dự án. Việc này góp phần sớm hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư, đẩy nhanh tiến độ đầu tư dự án.
Việc đẩy nhanh tiến độ đầu tư cao tốc TP.HCM - Mộc Bài là rất cần thiết để đồng bộ với tiến độ khai thác đường Vành đai 3, Vành đai 4. Tuyến cao tốc này khi hoàn thành có chức năng tăng cường kết nối Vùng Đông Nam Bộ, Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam với hành lang kinh tế Đông - Tây, là tuyến giao thông đường bộ ngắn nhất kết nối TP.HCM với Campuchia qua cửa khẩu quốc tế Mộc Bài.
Cao tốc TP.HCM- Mộc Bài khi hoàn thành sẽ giảm tải cho Quốc lộ 22. (Ảnh: H.K)
Tuyến đường này có ý nghĩa và vai trò rất quan trọng trong phục vụ phát triển chuỗi công nghiệp đô thị Mộc Bài – TP.HCM - cảng Cái Mép - Thị Vải gắn với hành lang kinh tế Xuyên Á, tạo điều kiện phát triển các khu công nghiệp, đặc biệt là Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài.
Được biết, ngày 17/3/2023, UBND TP.HCM có văn bản gửi Bộ Kế hoạch - Đầu tư về quy mô, phương án đầu tư các kịch bản tài chính của dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài. TP đề nghị Bộ Kế hoạch - Đầu tư xem xét, báo cáo Thủ tướng chấp thuận đầu tư tuyến cao tốc này theo phương án 1. Cụ thể, đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe, trong đó giải phóng mặt bằng một lần với quy mô 6 làn xe. Tỷ lệ vốn nhà nước tham gia là 48% tổng mức đầu tư dự án.
Khái toán tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 20.889 tỷ đồng, tăng 4.160 tỷ đồng so với tổng vốn trong tờ trình của UBND TP.HCM gửi HĐND TP hồi tháng 12/2022 là 16.729 tỷ đồng, tăng 4.989 tỷ đồng so với Nghị quyết của HĐND TP.HCM về thông qua chủ trương đầu tư dự án hồi tháng 10/2021.
Ngoài ra, UBND TP cũng kiến nghị Thủ tướng chấp thuận hỗ trợ TP.HCM và tỉnh Tây Ninh 29% tổng vốn Nhà nước tham gia dự án (tương đương 2.900 tỷ đồng) từ ngân sách Trung ương để phân bổ cho công tác bồi thường giải phóng mặt bằng của hai địa phương. Trong đó, phần vốn hỗ trợ tỉnh Tây Ninh là 1.532 tỷ đồng (100% chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng) và TP.HCM là 1.368 tỷ đồng (25% chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng).
TP.HCM dự kiến trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài trong quý II/2023, dự kiến khởi công năm 2024 và phấn đấu cơ bản hoàn thành vào năm 2027./.
