Theo đó, lợi nhuận sau thuế 6 tháng đầu năm 2024 cũng tăng hơn 24% so với cùng kỳ, ghi nhận đạt gần 239 tỷ đồng.

Nguồn thu mới vượt dự tính

Tổng tài sản của Đèo Cả tại ngày 30/6 đạt 38.027 tỷ đồng, tăng 3% so với đầu năm. Trong đó, chủ yếu là tài sản dài hạn với tổng giá trị là 36.667 tỷ đồng. Trong khi đó, tiền và tương đương tiền đạt 405 tỷ đồng, tăng 37%.

Nợ phải trả của doanh nghiệp này tính đến cuối quý 2/2024 đạt 28.077 tỷ đồng, tương đương với hồi đầu năm, chiếm phần lớn là nợ vay dài hạn với dư nợ đạt 19.050 tỷ đồng.

Các khoản vay dài hạn này chủ yếu được dùng để tài trợ cho các dự án BOT và công ty đảm bảo nguồn trả nợ từ doanh thu thu phí.

Một trong những nguồn thu mới đáng lưu ý trong quý II/2024 của Đèo Cả là thu phí sử dụng dịch vụ cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo kể từ 28/5. Trung bình, mỗi ngày có hơn 9.000 lượt xe lưu thông trên tuyến, cao hơn dự tính trong phương án tài chính ban đầu.

Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo có chiều dài 78,5 km với tổng mức đầu tư hơn 8.900 tỷ đồng. Đèo Cả là nhà thầu thi công, quản lý vận hành của dự án, đồng thời tham gia đầu tư vào dự án thông qua khoản hợp tác kinh doanh với giá trị gần 500 tỷ đồng.

Mức tăng trưởng lượt xe qua các trạm BOT do HVV quản lý, thu phí.

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024, Đèo Cả đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 3.146 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 404 tỷ đồng, tăng trưởng lần lượt 17% và 11% so với năm 2023.

Trong giai đoạn 2025 – 2030, Đèo Cả nghiên cứu đầu tư gần 400 km đường cao tốc gồm Tân Phú – Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng; thành phố Hồ Chí Minh – Chơn Thành; vành đai 4 đoạn qua tỉnh Bình Dương; cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận (giai đoạn 2)… với tổng mức đầu tư gần 100.000 tỷ đồng. Đồng thời, doanh nghiệp chuẩn bị nguồn lực để "đi trước đón đầu" các dự án hạ tầng đường sắt.

Tác giả: Nguyễn Duy Cường