Tin tức VTV đăng tải, UBND TP.HCM đã chấp thuận phương án kéo dài tuyến metro số 1 từ ga Suối Tiên đến TP Biên Hòa (Đồng Nai) và thị xã Dĩ An (Bình Dương).

Theo đó, UBND tỉnh Đồng Nai và Bình Dương cũng đã chấp thuận phương án kéo dài tuyến metro số 1, đảm bảo phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông thành phố đến năm 2020, tầm nhìn sau năm 2020 mà Thủ tướng đã duyệt.

Việc kéo dài tuyến metro số 1 từ ga Suối Tiên đến thành phố Biên Hòa (Đồng Nai) và thị xã Dĩ An (Bình Dương) nhằm mục đích giải quyết ùn tắc tại ngã ba Vũng Tàu đến Suối Tiên.

Sau khi hoàn thành, tuyến metro sẽ giúp người dân thuận tiện hơn khi di chuyển giữa TP.HCM và Bình Dương, Đồng Nai. Từ đó, tăng lượng khách cho tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), giảm kẹt xe tại các trục đường phía Đông Bắc của thành phố.

Theo Vneconomy, theo quy hoạch, tuyến  metro Bến Thành - Suối Tiên dài 19,7 km, từ Bến Thành đến Suối Tiên và có thể được nghiên cứu kéo dài đến chợ Sặc của thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai và thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương. Dự án metro Bến Thành - Suối Tiên dài 19,7km, có tổng vốn 2,49 tỷ USD được khởi công tháng 8/2012. Metro này đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức của TP.HCM và huyện Dĩ An của Bình Dương.

Công trình dự kiến đưa vào khai thác năm 2020. Trong đó 2,6 km đi ngầm với 3 nhà ga và hơn 17 km trên cao với 11 nhà ga. Tuy nhiên, dự án này đang đứng trước nguy cơ bị trễ tiến độ vì thiếu vốn.

Về chi phí xây dựng, theo tính toán sơ bộ của nhóm nghiên cứu Nhật Bản, tổng chi phí để kéo dài metro từ TP HCM về Bình Dương và Đồng Nai là khoảng 21.234 tỷ đồng.

Theo UBND Tp.HCM, phương án kéo dài tuyến metro số 1 cũng đã được sự chấp thuận của UBND tỉnh Đồng Nai và Bình Dương, phù hợp với định hướng quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Tuyến metro số 1 từ ga Suối Tiên đến tỉnh Đồng Nai và Bình Dương nằm trên địa bàn hai tỉnh này.

 Xuân Tùng (t/h)