Ngày 30/5, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang ký Quyết định số 599/QĐ-TTg về việc thành lập Ủy ban điều tra tai nạn tàu bay xảy ra ngày 5/4/2023 đối với máy bay trực thăng Bell 505 số hiệu đăng ký quốc tịch VN-8650.

Theo Quyết định, thành lập Ủy ban điều tra tai nạn tàu bay xảy ra ngày 5/4/2023 đối với máy bay trực thăng Bell 505 số hiệu đăng ký quốc tịch VN-8650 của Công ty Trực thăng miền Bắc-Tổng Công ty Trực thăng Việt Nam, Binh đoàn 18, Bộ Quốc phòng, tại khu vực biển giáp ranh xã Gia Luận, huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng.

Danh sách thành viên Ủy ban điều tra tai nạn tàu bay gồm: Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải làm Chủ tịch Ủy ban điều tra tai nạn tàu bay; Lãnh đạo Bộ Quốc phòng làm Phó Chủ tịch Thường trực; và Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam làm Phó Chủ tịch.

Các Ủy viên là lãnh đạo các cơ quan: Cục tác chiến; Quân chủng Phòng không Không quân; Cục Cứu hộ cứu nạn (Bộ Tổng Tham mưu); Bộ Tư lệnh Hải quân; đại diện Bộ Tài chính; Vụ Vận tải, Vụ Tài chính; Bộ Giao thông Vận tải; Cục Hàng hải Việt Nam; Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam; đại diện Quốc gia thiết kế, chế tạo tàu bay (Canada); đại diện Quốc gia thiết kế, chế tạo động cơ (Pháp); lãnh đạo Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố: Quảng Ninh, Hải Phòng; lãnh đạo Sở Y tế tỉnh Quảng Ninh.

Tổ chuyên gia gồm các chuyên gia của Bộ Giao thông Vận tải (Cục Hàng không Việt Nam, Cục Hàng hải Việt Nam, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng không); các chuyên gia của Bộ Quốc phòng (Quân chủng Phòng không Không quân, Quân chủng Hải quân, Binh đoàn 18....);

Tổ Thư ký gồm Cục tác chiến-Bộ Quốc phòng; Quân chủng Phòng không, Không quân-Bộ Quốc phòng; Cục Hàng không Việt Nam-Bộ Giao thông Vận tải.

Các cơ quan, đơn vị có thành viên thuộc Ủy ban điều tra tai nạn tàu bay có văn bản cử người gửi về Bộ Giao thông Vận tải trước ngày 10/6/2023.

Chủ tịch Ủy ban điều tra tai nạn tàu bay chịu trách nhiệm chỉ đạo công tác điều tra và hoạt động của Ủy ban điều tra theo thủ tục điều tra, nhiệm vụ, quyền hạn và nghĩa vụ được quy định tại Nghị định số 75/2007/NĐ-CP ngày 9/5/2007 của Chính phủ về điều tra sự cố, tai nạn tàu bay dân dụng.

Kinh phí hoạt động điều tra sự cố thực hiện theo quy định tại Điều 22 Nghị định số 75/2007/NĐ-CP ngày 09/5/2007 của Chính phủ về điều tra sự cố, tai nạn tàu bay dân dụng.

Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày ký. Ủy ban điều tra tai nạn tàu bay tự giải thể khi kết thúc nhiệm vụ điều tra.

Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải có báo cáo gửi lãnh đạo Chính phủ về vụ tai nạn máy bay trực thăng Bell 505 (số hiệu VN-8650) xảy ra ngày 5/4 tại khu vực biển giáp ranh xã Gia Luận, huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng và đề xuất Thủ tướng cho phép thành lập Ủy ban điều tra về vụ tai nạn này.

Theo báo cáo, ngày 5/4, tàu bay Bell 505 thực hiện chuyến bay 8650 cất cánh từ bãi đỗ Tuần Châu lúc 16 giờ 56 phút để thực hiện chuyến bay ngắm cảnh trong vòng 10 phút.

Vào thời điểm kết thúc chuyến bay lúc 17 giờ 5 phút, Chỉ huy bãi không nhận được liên lạc từ người lái tàu bay và báo về Sở chỉ huy của Công ty trực thăng miền Bắc.

Vào khoảng 17 giờ 25 phút, Chỉ huy bãi nhận được thông tin tàu bay gặp tai nạn từ người dân

Các mảnh vỡ của tàu bay đã được tìm thấy, trục vớt và được đưa về sân bay Gia Lâm bảo quản.

Trực thăng Bell 505 là loại máy bay trực thăng hạng nhẹ một động cơ của Mỹ/Canada do Bell Helicopter phát triển và sản xuất, được nhà chức trách hàng không Canada, Mỹ, châu Âu cấp Giấy chứng nhận loại.

Cục Hàng không Việt Nam cấp công nhận Giấy chứng nhận loại ngày 14/11/2018.

Trực thăng Bell 505 được nhập khẩu vào Việt Nam phục vụ nhiệm vụ quốc phòng, an ninh, tìm kiếm cứu nạn, bay ngắm cảnh, du lịch./.