Chiều 7/3, Cục Đăng kiểm VN cho biết trên cả nước đã có 62 trung tâm đăng kiểm đóng cửa. Tại Hà Nội còn 7 trung tâm với 10 dây chuyền hoạt động, 24 đơn vị còn lại đã đóng cửa.

Chỉ đáp ứng được 20% nhu cầu

Với công suất 70 xe/một dây chuyền, cả ngày các trung tâm đăng kiểm ở Thủ đô chỉ kiểm định được khoảng 500 xe, một tháng được hơn 11.000 xe. Trong khi đó số xe đến hạn kiểm định trong tháng 3 tại Hà Nội là 75.680, chưa kể xe mới đưa vào lưu hành, số xe bị ùn ứ từ các ngày trước đó, nên các đơn vị đăng kiểm chỉ đáp ứng được gần 20% nhu cầu.  

Trước sự thiếu hụt nhân sự trầm trọng, Cục Đăng kiểm dự báo, tình trạng ùn tắc có thể nghiêm trọng hơn khi nhu cầu kiểm định xe ở Hà Nội trong tháng 4 lên 83.720 chiếc.

Xác định việc bổ sung nhân sự để các đơn vị duy trì hoạt động là rất cấp bách, Bộ GTVT có văn bản đề nghị Bộ Nội vụ cho phép Cục Đăng kiểm VN được ký hợp đồng lao động với người lao động tại một số vị trí công việc của đơn vị, cho đến khi tuyển dụng đủ viên chức theo quy định.

Trung tâm Đăng kiểm 29.03V đóng cửa phục vụ công tác điều tra

Đăng kiểm viên đã nghỉ hưu đồng ý làm việc, vướng cơ chế trả lương

Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đề xuất này nhằm hướng đến cả nhiệm vụ trước mắt và lâu dài.

Cụ thể, Cục Đăng kiểm đang xem xét ký hợp đồng chuyên gia với những cán bộ đăng kiểm đã nghỉ hưu có nhiều kinh nghiệm để nghiên cứu sửa đổi văn bản quy phạm pháp luật, tập huấn nghiệp vụ đăng kiểm. Qua đó, nhằm triển khai các giải pháp hữu hiệu hơn về nâng cao chất lượng công tác đăng kiểm, phòng chống tham nhũng, tiêu cực trong thời gian tới.

Cục Đăng kiểm đang tiến hành mời và thỏa thuận các nội dung công việc với một số cán bộ đã nghỉ hưu có nhiều kinh nghiệm.

Nhiều người đã đồng ý làm giúp đăng kiểm trong giai đoạn khó khăn này. Tuy nhiên, hiện không có cơ chế ký hợp đồng tuyển dụng, trả lương cho những người này nên Cục vẫn đang chờ cơ quan chức năng cho phép. 

Đối với những người chưa được công nhận là đăng kiểm viên, Cục dự kiến sẽ ký hợp đồng để họ ngay lập tức bước vào quy trình đào tạo, sớm trở thành đăng kiểm viên.

“Chúng tôi chuẩn bị sớm một lực lượng tiếp theo để bổ sung trong dài hạn, bởi giờ không làm thì tương lai sẽ thiếu hụt. Tuy nhiên, để giải bài toán này còn phụ thuộc vào sự cho phép của các cơ quan liên quan”, lãnh đạo Cục Đăng kiểm VN cho hay.

Trao đổi với VietNamNet, TS. Nguyễn Hữu Đức, chuyên gia giao thông cho rằng, thực tiễn những ngày qua cho thấy nhu cầu đăng kiểm ô tô của người dân, doanh nghiệp rất lớn.

Máy móc, thiết bị đăng kiểm sẵn có nhưng thiếu đăng kiểm viên vận hành, do đó đã xảy ra tình trạng ùn tắc, nghẽn mạch trong dịch vụ kiểm định xe cơ giới. 

Trả lời câu hỏi, làm sao không để tình trạng tắc nghẽn, ùn tắc kéo dài, TS. Nguyễn Hữu Đức cho rằng, giải pháp cần làm ngay lúc này là Bộ GTVT, Bộ Công an và Bộ Nội vụ phải cùng bàn bạc đưa ra lời giải. Nếu không sẽ không có phương án nào giải quyết căn cơ thực trạng hiện nay. 

 Tác giả: N. Huyền