Kết thúc quý 1/2019, CTCP Chế tạo Giàn khoan Dầu khí (UPCoM: PVY) tiếp tục báo lỗ hơn 15 tỷ đồng, tăng lỗ thêm hơn 3 tỷ đồng so với cùng kỳ năm 2018. 

Trong 3 tháng kinh doanh, PVY có doanh thu thuần gần 85 tỷ đồng, tăng 10 tỷ đồng so quý 1/2018, thế nhưng kinh doanh dưới giá vốn khiến Công ty ôm khoản lỗ gộp hơn 582 triệu đồng. Hơn nữa, chi phí tài chính tiếp tục là gánh nặng trong hoạt động của PVY khi chiếm hơn 12 tỷ đồng.

Sau cùng, PVY có khoản lỗ ròng đến 15 tỷ đồng, cao hơn 3 tỷ đồng so quý 1/2018, quý này là quý thứ 12 liên tiếp mà PVY ngập trong thua lỗ. Do đó, lỗ lũy kế của PVY đã chạm 754 tỷ đồng, kéo theo vốn chủ sỡ hữu âm 157 tỷ đồng. 

Về nguồn vốn, tại ngày 31/3, PVY có tổng tài sản gần 890 tỷ đồng, tăng nhẹ 3% so thời điểm đầu năm, vay nợ thuê tài chính ngắn hạn và dài hạn không đổi so với đầu năm, ghi nhận lần lượt 263 tỷ đồng và 352 tỷ đồng.

Kinh doanh dưới giá vốn, PVY vẫn chưa thoát lỗ trong quý 1/2019

Kết thúc năm 2018, doanh thu PVY tăng tương đối từ 353 tỷ lên 370 tỷ đồng, lỗ thuần theo đó tiết giảm từ mức 24 tỷ về chỉ còn 9 tỷ đồng. Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh âm 70 tỷ, tương ứng lỗ sau thuế cả năm là 63 tỷ đồng.

Tính đến ngày 31/12/2018, công ty giảm tổng tài sản từ mức 991 tỷ về 869 tỷ đồng, trong đó hàng tồn kho, đầu tư tài chính ngắn hạn tăng, trong khi các khoản phải thu ngắn hạn được cắt giảm đáng kể. Ngược lại, phải thu theo tiến độ hợp đông xây dựng dự án lại tăng, cuối năm phát sinh 51 tỷ tại dự án sửa giàn Murmanskaya, 22 tỷ tại chế tạo 4 sà lan cá hồi lần 2 và gần 8 tỷ tại chế tạo 3 sà lan cá hồi lần 3.

Về nợ, công ty tăng nợ vay ngắn hạn từ 195 lên 263 tỷ đồng, ngược lại nợ vay dài hạn giảm từ mức 430 tỷ về 352 tỷ đồng. Vốn chủ Công ty hiện âm 139,5 tỷ, trong đó lỗ luỹ kế PV Shipyard tiếp tục tăng lên gần 737 tỷ đồng. Đáng chú ý, nợ ngắn hạn cuối năm hơn 658,5 tỷ, tức đang gấp ba so với tài sản ngắn hạn chỉ 296,6 tỷ đồng.

PVY thành lập vào năm 2007 với các cổ đông lớn đến nay không đổi, bao gồm Tổng CTCP Dịch vụ Kỹ thuật dầu khí Việt Nam (28,7%), Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam - SBIC (7,5%), BIDV (4,03%), Liên doanh Vietsopetro (3,63%) và Lilama (4,03%), hơn 50% cổ phần còn lại thuộc cổ đông khác.

Hoạt động kinh doanh chính của PVY là đóng mới, sửa chữa, hoán cải các loại giàn khoan, giàn khai thác dầu khí, phương tiện nổi và kinh doanh các nguyên vật liệu, thiết bị liên quan. PVY định hướng trở thành đơn vị tiên phong thúc đẩy ngành cơ khí chế tạo dầu khí Việt Nam, tuy nhiên tình hình kinh doanh không thuận lợi khiến công ty không những không đáp ứng kỳ vọng, mà còn liên tục thua lỗ hàng chục hàng trăm tỷ đồng. 

Nửa đầu năm 2018, hoạt động kinh doanh của PVY mặc dù có thêm khoản chế tạo 4 sà lan cá hồi lần 2 và 3 sà lan cá hồi lần 3, gần 100 tỷ đồng tương đương tỷ trọng 54%, tuy nhiên thực trạng kinh doanh dưới giá vốn và không đủ để bù đắp chi phí hoạt động, công ty tiếp tục  lỗ ròng 30,5 tỷ. Thậm chí, nợ phải trả ghi nhận gần 1.080 tỷ đồng, trong đó riêng vay nợ thuê tài chính ngắn hạn 234 tỷ đồng và vay nợ thuê tài chính dài hạn gần 395 tỷ đồng. Nợ đến hạn trả là 195 tỷ đồng.

Được biết, với việc nợ phải trả vượt tổng nguồn vốn, đặc biệt là nợ ngắn hạn vượt tài sản ngắn hạn cùng với việc doanh số trong kỳ này sụt giảm mạnh cũng đặt ra nghi ngại về khả năng hoạt động của công ty. Có thể thấy rằng, tình hình tài chính không khả quan, năng lực ký kết các hợp đồng mới để tạo ra doanh thu trong thời gian tới là vấn đề khó với PVY.

Khánh Linh