Tin liên quan

Chiều 4/12, Bộ Tài chính vừa gửi công văn số 17728/BTC-CST tới Cục Hải quan các tỉnh, liên tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và các Doanh nghiệp đầu mối Kinh doanh xăng, dầu về biểu thuế suất nhập khẩu xăng dầu mới. Theo đó, tương ứng với biến động của Giá xăng dầu thế giới mới, barem biểu thuế mới tăng cao hơn hiện tại rất nhiều.

Năm 2014, thuế nhập khẩu xăng dầu được giữ ổn định trong khung 16-18%.

Cụ thể, theo công văn này, biểu thuế mới được chia thành 4 bậc, thay vì 3 bậc của quy định cũ (công văn 837 ngày 19/1/2010 của Bộ Tài chính) và dao động từ mức 15 - 40%.

Nếu giá dầu thô trên Thị trường thế giới xuống dưới 60 USD/thùng thì mức thuế nhập khẩu đối với xăng, dầu hoả được niêm yết ở mức 40%. Mức trần đối với dầu diezen, mazút là 40%.

Nếu giá dầu thô trên thế giới ở mức 60 đến 75 USD/thùng thì mức thuế suất nhập khẩu với xăng, dầu hoả là 35%. Với dầu diezen, ma dút thuế suất nhập khẩu lên 30%.

Trong trường hợp, giá dầu nếu giá dầu thô trên thị trường thế giới ở mức từ 75 đến 95 USD/thùng một thùng, thuế nhập khẩu xăng, dầu hỏa sẽ được niêm yết tối đa ở mức 25%, mức trần với diezen, mazut là 20%.

Nếu giá dầu thô thế giới lên trên 95 USD/thùng thì thuế suất nhập khẩu ưu đãi tối đa đối với xăng, dầu hoả ở mức 20%. Đối với dầu diezen, mazut là 15%.

Như vậy, mức thuế tối đa mới này cao hơn barem cũ đang áp dụng từ 10 - 15%. Theo quy định tại biểu thuế từ năm 2010, với giá từ 45 - 60 USD/thùng ở thị trường Singapore, mức thuế tối đa với xăng, dầu hoả chỉ là 30% và với dầu diesel và mazut là 25%.

Bộ Tài chính cho biết, giá dầu thô WTI được sử dụng làm căn cứ xác định mức thuế suất thuế nhập khẩu trên là giá theo công bố của hãng tin Platt trên thị trường Singapore của bình quân 15 ngày trước ngày điều chỉnh thuế.

Những ngày gần đây, giá dầu thô thế giới liên tục giảm xuống, hiện tại giá dầu chỉ còn mức 66-67 USD/thùng. Năm 2014, thuế nhập khẩu xăng dầu được giữ ổn định trong khung hiện nay, trong đó, xăng đang chịu thuế 18%, dầu diezen 14%, mazut 15% và dầu hoả là 16%.

PV