Tai nạn tăng vọt ở quốc lộ 1là do... thi công ẩu

Ánh Ngọc (t/h)

Trong những tháng gần đây, khi tình hình tai nạn giao thông của các tỉnh Nam Trung Bộ giảm thì tai nạn trên quốc lộ 1 đã tăng đột biến. Và một trong những nguyên nhân dẫn đến thực trạng này là do việc thi công đường không đúng quy định.  

“Hôm đó, chiếc xe đầu kéo vượt qua xe tải chạy cùng chiều. Một người đàn ông chạy xe máy ngược chiều đúng làn nhưng thấy nguy hiểm do đường chật nên lúng túng va vào cọc tiêu do đơn vị thi công dựng bên lề và ngã ra đường. Lúc đó, chiếc xe đầu kéo chạy tới, không thắng kịp đã cán nạn nhân tử vong”, Đại tá Bùi Ngọc Minh - Trưởng Công an thị xã Sông Cầu, tỉnh Phú Yên đã thuật lại một vụ tai nạn giao thông chết người vừa xảy ra trên quốc lộ 1 đoạn qua phường Xuân Đài, thị xã Sông Cầu, tỉnh Phú Yên như vậy. Theo báo Người Lao Động, ông Minh cho hay nguyên nhân gây nên vụ tai nạn xảy ra giữa một xe đầu kéo và một xe máy này là do đơn vị thi công cả hai bên quốc lộ 1 nên lòng đường bị hẹp lại. 

Còn bà Trần Thị Diệu Hiền (ngụ thị trấn Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên) cho biết ngày nào cũng vượt 60km quốc lộ 1 vào TP. Tuy Hòa mua hàng về bán nên bà đã chứng kiến rất nhiều vụ tai nạn trên đoạn đường đang thi công này. “Dù biết nguy hiểm nhưng tôi phải cắn răng đi. Có lần bị chiếc xe khách qua mặt một xe tải ở đoạn đường hẹp, ép tôi rơi xuống rãnh sâu do mấy người làm đường đào lên rồi bỏ đó”, bà Hiền kể lại. ông Nguyễn Phụng Ngoạn, Chủ tịch UBND huyện Tuy An, Phú Yên cho biết trong 3 tháng qua, khi quốc lộ 1 thi công rầm rộ, thì tai nạn giao thông đã tăng vọt. Còn ông Nguyễn Tài, Chủ tịch UBND huyện Đông Hòa cũng khẳng định: “Tai nạn giao thông chủ yếu xảy ra trên quốc lộ1 khi đang thi công”. Trong khi đó, theo báo Người Lao Động, tại Bình Thuận, báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh cho thấy dự án nâng cấp và mở rộng quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh này dài gần 170km. Từ khi thi công vào ngày 16/3 đến nay, tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên tuyến đường này tăng vọt. Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Thuận, tai nạn giao thông tăng cao có nguyên nhân chủ quan của các nhà thầu quốc lộ 1, như: Mặt đường bị thu hẹp do thi công hai bên cùng lúc, xe chở vật liệu thường xuyên lấn chiếm lòng lề đường, các đơn vị thi công chưa thực hiện đầy đủ các quy định về an toàn giao thông…

ông Nguyễn Thành Trí, Giám đố sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Phú Yên, cho rằng tai nạn giao thông tăng vọt trên quốc lộ 1 trong những tháng qua có nguyên nhân do ý thức người tham gia giao thông nhưng việc thi công đường sá bầy hầy cũng không thể vô can. Theo quy định của bộ GTVT, các nhà thầu chỉ được thi công một phía đường, khi nào đắp đất và rải đá lớp 1 thì mới được chuyển sang thi công phần đường còn lại. “Thế nhưng, vừa rồi, chúng tôi phát hiện nhiều đoạn, đơn vị thi công cả hai phần đường. Như vậy là làm hẹp đường, dễ gây tai nạn”, ông Trí nói.

Cũng theo Giám đốc sở GTVT Phú Yên, các đơn vị thi công phải bảo đảm hệ thống cọc tiêu có gắn phản quang; sau khi thi công phải dọn dẹp hết vật liệu trên đường để bảo đảm an toàn. Tuy nhiên, các nhà thầu thực hiện quy định này chưa nghiêm.

Đại tá Nguyễn Phi Lương, Trưởng phòng CSGT Công an Phú Yên, cho rằng khi thi công mở rộng quốc lộ 1, toàn bộ biển báo hiệu đường bộ đã bị tháo dỡ nên người tham gia giao thông lúng túng. Theo Đại tá Lương, mùa mưa đang đến sẽ rất nguy hiểm cho người tham gia giao thông trên quốc lộ 1. “Phương tiện giao thông tấp nập, trong khi nhiều đoạn trên quốc lộ 1 hư hỏng, còn nhiều hố sâu, đơn vị thi công không khẩn trương khắc phục sẽ là nguy cơ tai nạn cao”, đại tá Lương nhận định.                                            A.N