Về cơ cấu tài chính, quy mô tài sản của TMT Motors tính tới cuối quý II/2023 đạt xấp xỉ 2.497 tỷ đồng, giảm 29% so với 3.506 tỷ đồng hồi đầu năm. Chiếm lớn nhất là hàng tồn kho, ở mức 1.718 tỷ đồng, giảm gần 30%.

Công ty còn khoản nợ xấu hơn 2,3 tỷ đồng (ghi nhận theo giá gốc) gồm: Nhà máy Cơ khí 120 (500 triệu đồng), DNTN Thịnh Hưng (603 triệu đồng) và các đối tượng khác hơn 1,2 tỷ đồng.

Về nguồn vốn, TMT Motors có nợ phải trả hơn 2.060 tỷ đồng, giảm 33% so với đầu năm, tập trung chủ yếu ở nợ ngắn hạn hơn 1.962 tỷ đồng. Trong đó, vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn của công ty tăng 44%, vọt lên 1.406 tỷ đồng, chủ yếu ở vay ngân hàng tới 1.390 tỷ đồng.

Tính đến 30/6/2023, vốn chủ sở hữu của TMT Motors là 436,7 tỷ đồng, tăng nhẹ so với 435,5 tỷ đồng hồi đầu năm.

TMT Motors tiền thân là Công ty Thương mại và sản xuất vật tư thiết bị giao thông Vận tải, thành viên hạch toán độc lập của Tổng công ty Công nghiệp Ô tô Việt Nam. Đến ngày 14/4/2006, Bộ Giao thông Vận tải đã có Quyết định số 870 phê duyệt phương án và chuyển mô hình hoạt đông của công ty thành Công ty Cổ phần.

Vốn điều lệ của TMT Motors ở thời điểm cuối quý I/2023 là 372,8 tỷ đồng. Ông Bùi Văn Hữu, Chủ tịch công ty đang là cổ đông lớn nhất khi nắm 33% vốn góp.

Tác giả: Thanh Hương