Tin liên quan

Trả lời cho câu hỏi là một chuỗi vấn đề nhưng có một việc Bộ trưởng kể, đó là năm 2011, khi vừa làm Bộ trưởng KH&ĐT, ông kỳ vọng phải làm bằng được đường cao tốc Bắc-Nam. Khi đó, ông đã sang tận Bộ GTVT gặp Bộ trưởng Đinh La Thăng để bàn.

Bộ trưởng KH&ĐT thấy buồn vì nhiệm kỳ này chưa làm được đường cao tốc Bắc - Nam

"Một đất nước như VN phải có đường cao tốc hoàn chỉnh. Thôi đành phải bỏ, tuy trình QH là bổ sung trái phiếu chính phủ để mở rộng Quốc lộ 1A".

Bộ trưởng Vinh cũng "nói từ đáy lòng" ông trăn trở nhất là DN tư nhân Việt.

"Không có lực lượng DN mạnh thì nền kinh tế không bao giờ mạnh, càng không bao giờ tự chủ mà bị phụ thuộc rất nhiều" - ông phát biểu.

Những nhà máy Ô tô 3/2, Cơ khí Trần Hưng Đạo giờ vắng bóng hết, nhường lại chỗ cho các trung tâm đô thị, nền tảng sản xuất như cơ khí chế tạo ngày càng mất đi.

Ông cho rằng, phải ra luật hỗ trợ DN vừa và nhỏ cũng như trong kế hoạch 5 năm phải đưa ra được mục tiêu để các DN tư nhân phát triển.

Một trong những vấn đề trăn trở khác là nông nghiệp sản lượng đứng đầu thế giới nhưng chất lượng còn thấp, nền nông nghiệp hết sức thô sơ.

"Sau bao nhiêu năm vẫn con trâu đi trước cái cày đi sau, ruộng chia manh mún, nhìn trên máy bay xuống kể cả ĐBSCL cũng chia nát bét. Ngày xưa rộng thẳng cánh cò bay. Việc phân đất cho hộ gia đình để cứu lấy mình trong giai đoạn trước bây giờ cản trở nền sản xuất lớn.

Bộ trưởng lưu ý nếu không chuẩn bị kĩ, nông nghiệp sẽ là mảng bị tổn thương lớn nhất khi hội nhập. Làm thế nào để vực dậy nền nông nghiệp và khai thác biến thành trụ đỡ nền kinh tế là vấn đề cực kỳ quan trọng.

Theo vietnamnet.vn