Trong văn bản gửi các Sở, ngành, UBND TP HCM chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan rà soát, đánh giá, cập nhật lại báo cáo nghiên cứu khả thi dự án "Đầu tư hệ thống vé điện tử thông minh dùng trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại TP HCM".

Phó chủ tịch UBND TP HCM Trần Vĩnh Tuyến nhấn mạnh dự án cần lưu ý việc ứng dụng công nghệ mới như thanh toán bằng thẻ ngân hàng hoặc bằng điện thoại thông minh. Ngoài ra, sẵn sàng cho việc mở rộng, tích hợp với các hệ thống vận tải hành khách khối lượng lớn sắp đưa vào khai thác tại thành phố trong thời gian tới.

Hiện nay, xe buýt hiện là phương tiện giao thông công cộng duy nhất ở TP HCM. Ảnh: Lê Quân

Trước đây, thành phố có nhiều lần xây dựng đề án thí điểm trả tiền xe buýt qua thẻ trả trước. Đầu năm 2010, tuyến số 1 (Sài Gòn - Bình Tây) và tuyến 27 (Bến Thành - Âu Cơ - Bến xe An Sương) đã thử nghiệm dùng thẻ. Tuy nhiên, thẻ này thiếu tính liên thông, chỉ sử dụng được ở hai tuyến này.

Tới năm 2013, Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TP HCM phối hợp với Sở Khoa học Công nghệ TP HCM và ngân hàng xây dựng đề án thí điểm trả tiền xe buýt qua thẻ trả trước. Dự kiến triển khai trên 121 xe ở 5 tuyến.

Năm 2015, UBND TP HCM duyệt dự án “Đầu tư hệ thống vé điện tử thông minh trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt”, thời gian thực hiện từ năm 2015 đến năm 2017.

Theo thống kê, số lượng hành khách đi xe buýt trên địa bàn TP HCM tăng trong những tháng đầu năm 2018. Ảnh: Lê Quân.

Tuy nhiên, năm 2017, thành phố đấu thầu quốc tế dự án vé điện tử xe buýt không thành công. Nguyên nhân là do Ngân hàng Nhà nước chưa duyệt khung tiêu chuẩn cho vé điện tử.

Bên cạnh đó, sau 4 năm, công nghệ phát triển rất nhanh, phương pháp thanh toán qua thẻ đã phát triển tới cả việc thanh toán qua điện thoại, ví điện tử,... Từ đó, Sở Kế hoạch Đầu tư TP HCM đã yêu cầu Sở GTVT đánh giá lại toàn bộ dự án.

Theo Zing.vn