Tàu LCAC có thể được đưa vào hoạt động ngay khi an ninh được đảm bảo mà không cần xây dựng bến tàu lớn và có thể hoạt động trong điều kiện thời tiết xấu. Bên cạnh đó, các xe tải thông thường không được thiết kế để hoạt động trên kiểu địa hình bãi biển, chúng rất dễ gặp sự cố do cát mềm và thiếu cơ sở hạ tầng giao thông, nhưng tàu LCAC lại có khả năng di chuyển trực tiếp từ dưới biển qua các bãi cát đến khu vực dỡ hàng.

Việc sử dụng một cầu tàu đơn lẻ sẽ vô tình tạo ra một nút thắt cổ chai. Để so sánh, nhiều tàu LCAC có thể ra vào để dỡ hàng cùng lúc dọc theo bãi biển, trong khi các phương tiện vận tải cần phải lần lượt đi qua cầu tàu để bốc dỡ hàng.

Đối với việc chuyển hàng hóa từ tàu lớn sang LCAC, Mỹ sẽ sử dụng các tàu tàu chuyển giao viễn chinh. Các tàu này bao gồm USNS Montford Point và USNS John Glenn, được thiết kế để hoạt động như các cầu tàu tự hành giúp nhanh chóng chuyển hàng hóa từ tàu chở hàng lớn lên các LCAC và các tàu đổ bộ khác để di chuyển vào bờ khi không có các cơ sở cảng truyền thống.

Một chiếc LCAC cập bến trên tàu USNS Montford Point của Hải quân Mỹ trong một cuộc tập trận năm 2014.

Nguyên nhân thực sự

Về lâu dài, việc sử dụng cầu tàu được đánh giá là một lựa chọn phù hợp bởi tính ổn định, nhưng Mỹ vẫn có thể điều động các tàu LCAC hoạt động song song với cầu tàu để tăng lưu lượng vận chuyển hàng hóa.

Lý do chính khiến Mỹ lựa chọn xây dựng cầu tàu viện trợ cho Gaza, là do quyết định của Chính quyền Tổng thống Biden và Lầu Năm Góc, rằng hoạt động viện trợ trên bờ biển Gaza là một nhiệm vụ phi vũ trang, tức là không có sự hiện diện của quân đội Mỹ. Đây là một thông điệp cho thấy thiện chí của Chính quyền Washington, nhằm bảo đảm sự an toàn cho các nhân viên cứu trợ cũng như dư luận trong nước và quốc tế.

Một chiếc xe tải chở hàng viện trợ chạy xuống cầu tàu quân sự Mỹ hướng về bờ biển Gaza hôm 19/5.

Việc sử dụng tàu đổ bộ LCAC để vận chuyển hàng hóa có thể khiến các lực lượng chống đối trong khu vực hiểu lầm về hoạt động cứu trợ nhân đạo, khi cho rằng Mỹ đang viện trợ vũ khí cho Israel, làm phức tạp tình hình hiện tại.

Các biện pháp bảo vệ, bao gồm các hệ thống phòng không chống lại máy bay không người lái và nhiều mối đe dọa gián tiếp khác đã được triển khai trên cầu tàu, nhấn mạnh những rủi ro rất thực tế mà nhân viên Mỹ phải đối mặt ngay cả khi không đặt chân vào bãi biển.

Hiện tại, Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) đã điều động lực lượng bảo vệ an ninh trên bờ cho hoạt động này, cùng với các lực lượng của Mỹ trong khu vực luôn sẵn sàng trong trường hợp xảy ra sự cố.