Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, lượng nhập khẩu xăng dầu các loại trong tháng 7/2023 đạt 922.000 tấn, giảm 11,8% so với tháng trước với trị giá là 725 triệu USD, giảm 3,7%.

Luỹ kế 7 tháng đầu năm 2023, Việt Nam đã nhập khẩu 6,13 triệu tấn xăng dầu các loại, với trị giá là 4,88 tỷ USD, tăng 12,7% về lượng nhưng giảm 14,7% về trị giá so với cùng kỳ năm 2022.

Trong đó, lượng dầu diesel nhập về đạt 3,35 triệu tấn, tăng 6,2%, chiếm 55% lượng xăng dầu các loại nhập khẩu của cả nước; lượng xăng nhập về đạt 1,28 triệu tấn, tăng 28,9% so với cùng kỳ năm trước và chiếm 21% lượng xăng dầu các loại nhập khẩu của cả nước.

Lượng nhập khẩu xăng dầu các loại vào Việt Nam trong 7 tháng đầu năm tăng mạnh ở thị trường Hàn Quốc Singapore và Malaysia nhưng giảm ở thị trường Thái Lan.

Cụ thể, nhập khẩu từ Hàn Quốc là 2,46 triệu tấn, tăng 13,5%; Singapore là 1,55 triệu tấn, tăng 105,6%; Malaysia là là 1,03 triệu tấn, tăng 26,7%. Trong khi đó nhập khẩu từ Thái Lan là 528.000 tấn, giảm 25%.

Việt Nam chi gần 5 tỷ USD để nhập khẩu hơn 6 triệu tấn xăng dầu trong 7 tháng đầu năm.

Việt Nam tăng mạnh nhập khẩu xăng dầu để đảm bảo nguồn cung thị trường trong nước, trước bối cảnh Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn tạm dừng bảo dưỡng. Đầu tháng 7, hóa dầu Nghi Sơn cũng đã thông báo tạm dừng hoạt động để bảo dưỡng 55 ngày từ 25/8. Đơn vị này đang đáp ứng khoản 35-40% nhu cầu xăng dầu trong nước.

7 tháng đầu năm nay, thị trường xăng dầu trong nước khá ổn định dù giá biến động thất thường. Hầu hết cây xăng đều không có tình trạng đóng cửa, găm hàng chờ tăng giá.

Thời gian tới, Bộ Công Thương cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành và địa phương theo dõi sát diễn biến thị trường, kịp thời thực hiện hoặc đề xuất lên Chính phủ các biện pháp nhằm bảo đảm cân đối cung cầu hàng hóa thiết yếu khi thị trường xảy ra biến động bất thường.

Tác giả: Trần Thị Tú Anh