Tin liên quan

Theo đó, Vinalines mời khách hàng quan tâm tham gia chào giá cạnh tranh mua tàu biển Vinalines Global, hiện đang neo tại Khu neo cảng Kakinada, Ấn Độ.

Được biết, tàu Vinalines Global (tên cũ: Jak Akshay) được Vinalines mua lại vào hồi tháng 1/2008 với giá 71 triệu USD từ Great Eastern Shipping Co. Ltd (Ấn Độ). Tàu này sau đó được giao cho chi nhánh Vinalines TP HCM (VNL-HCM) khai thác.

Vinalines Global từng được xem là tàu lớn nhất Việt Nam, vào năm 2011 Vinalines đã phải chi ra gần 1,04 triệu USD để trang trải các chi phí và bồi thường cho việc tàu bị bắt giữ tại Trung Quốc. Đến nay, Vinalines Global có tuổi đời khoảng 22 năm, dùng để chuyên chở hàng khô và container.

Trước đó,  ngày 5/10, Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam (Vinalines) cũng đã chào đấu giá tàu Vinalines Global với giá khởi điểm 58,951 tỷ đồng (tương đương 2,64 triệu USD), chưa bằng 4% mức giá mà Tổng Công ty đã bỏ tiền ra mua trước đó.

Mức giá trên chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng 10% và chưa bao gồm các chi phí thực tế mà khách hàng trúng đấu giá (Bên mua tàu) phải thanh toán cho Bên có tài sản đối với lượng nhiên liệu, dầu nhờn, thực phẩm còn lại trên tàu tại thời điểm bàn giao tàu.

Hồi tháng 5/2016, Vinalines đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải thông qua chủ trương bán 6 con tàu cũ: Vinalines Global, Vinalines Trader, Vinalines Fortuna, Vinalines Star, Vinalines Ocean và Vinalines Ruby vào quý II/2016 nhằm “cắt lỗ”, cải thiện kết quả kinh doanh đội tàu đang vô cùng bết bát. Theo ước tính, cả 6 tàu đều được bán với mức cực thấp so với số tiền đầu tư ban đầu.

Diệu Ly