Tin liên quan

So với thời điểm trước khi thay đổi hai loại thuế là Nhập khẩu giảm từ 35% về 20% với xăng và tăng 2.000 đồng thuế bảo vệ môi trường thì giá xăng chỉ tăng 162 đồng, tương đương 0,8% giá xăng hiện nay (20.430 đồng). Như vậy, việc tăng thuế môi trường làm giá xăng biến động không đáng kể. Đây là con số đã được chúng tôi tính toán kỹ lưỡng. Tôi hoàn toàn chịu trách nhiệm về con số này.

Nhưng việc tăng giá 2 lần đều ở mức cao trong tháng, ngay sau khi thuế môi trường được điều chỉnh khiến dư luận bức xúc. Ông bình luận gì về điều này?

Giá bán lẻ trong nước tăng là do giá dầu thế giới tăng mà thôi. Có thể trong mấy ngày gần nhất giá dầu thế giới đi xuống nhưng tính trung bình cả chu kỳ tính giá đến ngày 19/5 thì giá đã tăng.

Việc tăng giá gần 2.000 đồng mỗi lít ngày 5/5 khiến có ý kiến nói rằng cách điều hành giật cục và nếu để doanh nghiệp được quyết định giá theo thị trường thì mức tăng đã không sốc như vậy. Tại sao chúng ta chưa thả giá xăng để doanh nghiệp và thị trường quyết định?

Tôi cho rằng cách điều hành xăng dầu thời gian qua đã thực hiện tương đối nhuần nhuyễn Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu theo nguyên tắc bám sát giá thị trường nhưng cũng tính đến các yếu tố xã hội nhưng không gây bất lợi cho người dân, sản xuất như dùng quỹ bình ổn, điều hành thuế nhập khẩu…

Theo Vnexpress.net