Tin liên quan

Theo Bộ GTVT, thực hiện Nghị quyết của Chính phủ về cắt giảm đầu tư công để tập trung kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, nhiều dự án thành phần của đường Hồ Chí Minh đang triển khai phải tạm dừng thi công, trong đó bao gồm phần lớn các gói thầu của Dự án thành phần đoạn Năm Căn - Đất Mũi.

Toàn cảnh cầu Năm Căn (Cà Mau) ngày hợp long ( Ảnh: baotintuc.vn)

Tuy nhiên, với sự chỉ đạo của Bộ GTVT, sự nỗ lực phấn đấu của Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, sau 3 năm đình hoãn, từ tháng 3/2014 Quốc hội và Chính phủ đồng ý cho phép dự án được tái khởi động trở lại. Đến nay, toàn dự án không những đạt mà một số gói thầu còn vượt tiến độ theo yêu cầu đề ra, trong đó nổi bật là những công trình cầu Năm Căn, cầu Kênh Cái Tắt, cầu Sáu Nạn, cầu Trại Lưới, đoạn từ thị trấn Năm Căn đến cầu Năm Căn.

Cầu Năm Căn có chiều dài khoảng 817m, bề rộng 12m với tổng mức đầu tư 649 tỷ đồng, được thi công trong thời gian 18 tháng.

Cầu Kênh Cái Tắt có chiều dài khoảng 440m (11 nhịp dầm Super T dài 40 m), bề rộng12m và thời gian thi công là 24 tháng (không kể thời điểm dừng giãn).

Cầu Sáu Nạn có chiều dài khoảng 175m (7 nhịp dầm I dài 24,54m), bề rộng 12m, thi công trong 8 tháng. Và cầu Trại Lưới với chiều dài khoảng 240m (7 nhịp dầm I dài 33m), bề rộng 12m được thi công trong thời gian 8 tháng.

Các cầu trên được thiết kế theo tiêu chuẩn 22 TCN 272-05 vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Cuối cùng là đoạn tuyến từ thị trấn Năm Căn đến cầu Năm Căn với chiều dài 8,1Km, bề rộng Bn=12m, Bm=11m được thiết kế theo tiêu chuẩn TCVN4054-2005 với tốc độ thiết kế 80km/h trong thời gian 20 tháng (mới thi công 10 tháng, cơ bản xong nền, hiện đang trong giai đoạn gia tải chờ lún theo quy trình thiết kế).

Có thể nói, Dự án thành phần đoạn Năm Căn - Đất Mũi và Dự án cầu Năm Căn không những là công trình trọng điểm thuộc giai đoạn 2 của đường Hồ Chí Minh, mà còn giữ một vai trò đặc biệt quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội của 2 huyện Năm Căn, Ngọc Hiển và toàn tỉnh Cà Mau.

Dự án cầu Năm Căn, trước đây trong quy hoạch chung của Dự án đường Hồ Chí Minh, cầu Năm Căn dự kiến sẽ được triển khai xây dựng vào giai đoạn 3 của Dự án (tức là sau năm 2020). Việc nối thông đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi trong giai đoạn 2 giữa 2 huyện Năm Căn và Ngọc Hiển sẽ được triển khai bằng phương tiện phà vượt sông Cửa Lớn.

Tuy nhiên do vị trí quan trọng cũng như ý nghĩa to lớn của cầu Năm Căn đối với tỉnh Cà Mau và cả khu vựcĐđồng bằng sông Cửu Long nên Chính phủ đã chỉ đạo Bộ GTVT ưu tiên đưa dự án cầu Năm Căn vào triển khai xây dựng trong giai đoạn 2 của đường Hồ Chí Minh.
Việc các công trình cầu, đường vượt sông ngòi, kênh rạch này được khánh thành và đưa vào khai thác sẽ nối thông đường Hồ Chí Minh đoạn từ thị trấn Năm Căn đến Đất Mũi thuộc tỉnh Cà Mau.

Riêng đối với cầu Năm Căn – cây cầu lớn nhất, được xây dựng bằng công nghệ hiện đại nhất tại tỉnh Cà Mau có một ý nghĩa vô cùng lớn lao. Đó là cây cầu vượt sông Cửa Lớn, nối đôi bờ của 2 huyện Năm Căn - Ngọc Hiển, chính thức xóa tan sự cách trở đi lại giữa đôi bờ của 2 huyện Năm Căn - Ngọc Hiển.

Đồng thời, là một điểm nhấn đưa đường Hồ Chí Minh, tuyến đường bộ đầu tiên về đến trung tâm huyện Ngọc Hiển, đến cuối năm 2015 sẽ thông xe ra đến Đất Mũi, mảnh đất cuối cùng của Tổ quốc.

Thiên Di