Tin liên quan

Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành - Tham Lương) do Ban Quản lý Đường sắt Đô thị làm chủ đầu tư đã được UBND thành phố phê duyệt năm 2010 và điều chỉnh năm 2013 với tổng mức đầu tư là 1,37 tỷ USD.

Sơ đồ hướng đi của tuyến metro số 2

Trong đó, cơ cấu vốn đầu tư gồm ADB tài trợ 540 triệu USD, KfW tài trợ 313 triệu USD và EIB tài trợ 195 triệu USD và vốn đối ứng từ ngân sách thành phố là 326,5 triệu USD.

Mới đây, UBND TPHCM đã có văn bản kiến nghị các bộ ngành liên quan đồng thuận về việc điều chỉnh tổng mức đầu tư của tuyến metro số 2, tăng từ 1,3 tỷ USD lên trên 2 tỷ USD. Theo UBND TP.HCM, tại đợt kiểm tra thực hiện dự án vào tháng 3/2015, các nhà tài trợ Ngân hàng phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng tái thiết Đức (KFW) và Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) đã xác định lại tổng mức đầu tư dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) là 2,07 tỷ USD (tăng khoảng 51% so với tổng mức đầu tư được duyệt ban đầu).

Cụ thể phân bổ vốn bổ sung của ADB thêm 500 triệu USD, EIB thêm 56 triệu USD và KfW thêm 168 triệu USD.

Tuyến metro số 2 dài gần 20 km, điểm đầu tại khu đô thị mới Thủ Thiêm (Quận 2) và điểm cuối ở Bến xe Tây Ninh. Tuy nhiên, trong giai đoạn 1 chỉ  xây dựng đoạn từ Bến Thành đến Tham Lương dài 11km. Đoạn Bến Thành - Tham Lương bắt đầu từ nhà ga Bến Thành (Quận 1) rồi đi ngầm 9,3 km theo đường Cách mạng Tháng 8, trước khi chạy lên mặt đất tại quận Tân Phú, rồi chạy dọc đường Trường Chinh để nối vào khu depot ở Quận 12.

Trước đó vào giữa tháng 1/2015, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM đã khởi công tòa nhà văn phòng và các công trình phụ trợ tại Depot (nhà ga và trạm bảo trì) Tham Lương thuộc tuyến tàu điện ngầm số 2.

Đây là gói thầu đầu tiên của tuyến tàu điện ngầm số 2 được khởi công. Tòa nhà văn phòng có quy mô một tầng hầm và 8 tầng khối tháp. Tổng giá trị xây dựng tòa nhà này là 173 tỉ đồng và thi công trong thời gian khoảng 1,5 năm. Tòa nhà văn phòng này sẽ điều hành, quản lý mọi hoạt động của tuyến tàu điện ngầm số 2 trong quá trình vận hành, bảo dưỡng khi tuyến tàu điện ngầm số 2 đi vào hoạt động.

PV