Đại tá Trương Quang Vinh, Phó giám đốc Công an, Phó ban An toàn giao thông Quảng Nam vừa ký văn bản gửi Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải xem xét, chỉ đạo Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam tạm dừng xe container; xe tải trên 10 tấn chạy trên cao tốc Đà Nẵng - Tam Kỳ cho đến khi hoàn thành toàn bộ tuyến đường nối thông Đà Nẵng đến Quảng Ngãi.

Lý do địa phương đưa ra là sau khi tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đưa vào khai thác đoạn Đà Nẵng - Tam Kỳ, lưu lượng giao thông trên quốc lộ 40B nối từ cao tốc Đà Nẵng - Tam Kỳ với quốc lộ 1A tăng đột biến. Xe container, xe tải di chuyển rất nhiều. Trong khi đó, quốc lộ 40B chật hẹp, mặt đường rộng 4,5 m, không đủ cho hai xe tránh nhau; một số đoạn qua ruộng nền đất rất yếu.

"Từ ngày đưa vào sử dụng tuyến cao tốc, quốc lộ 40B thường xuyên ùn tắc, rất nhiều tai nạn chết người. Cá biệt có trường hợp xe tải đang dừng để tránh xe ngược chiều đã bị lật xuống ruộng do lề đường bị sụt lún", văn bản nêu.

Sở Giao thông Quảng Nam đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam xem xét, cho chủ trương sửa chữa khẩn cấp, đảm giao thông đoạn từ Km8+500 đến Km14 quốc lộ 40B với tổng kinh phí khoảng 1,5 tỷ đồng.

Giữa tháng 5/2013, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được khởi công. Cung đường này đi qua TP Đà Nẵng, tỉnh Quảng Nam và Quảng Ngãi với tổng chiều dài hơn 139 km. Điểm đầu là thị trấn Túy Loan (Hòa Vang, TP Đà Nẵng), điểm cuối tại xã Nghĩa Kỳ (Tư Nghĩa, Quảng Ngãi). Đây là một trong những dự án trọng điểm quốc gia, được Bộ Giao thông phê duyệt đầu tư tháng 9/2010; tổng mức đầu tư hơn 34 nghìn tỷ đồng.

Đầu tháng 8/2017, Bộ Giao thông và Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác tạm 65 km từ nút giao Túy Loan (Đà Nẵng) đến nút giao Tam Kỳ (Quảng Nam).

Theo VnEpress