Ban quản lý dự án các công trình giao thông TP HCM cho biết, công trình dự kiến thực hiện trước năm 2023, tổng vốn đầu tư là gần 10.000 tỷ đồng từ nguồn ngân sách. Trong đó, chi phí xây dựng hơn 1.300 tỷ, tiền giải phóng mặt bằng khoảng 8.100 tỷ; còn lại là các khoản chi phí tư vấn, quản lý, di dời hạ tầng kỹ thuật, dự phòng...

Đoạn quốc lộ 13 được đề xuất đầu tư mở rộng. Ảnh: Google maps.

Quốc lộ 13 là trục đường quan trọng ở cửa ngõ Đông Bắc Sài Gòn, kết nối với Bình Dương và Bình Phước, tổng chiều dài 140,5km. Đoạn qua TP HCM thường xuyên ùn tắc do mặt đường hẹp, dân cư đông, các xe khách liên tục ra vào bến xe Miền Đông, đặc biệt là những dịp lễ Tết.

Đoạn từ ngã tư Bình Phước đến chân cầu Bình Triệu dài 5,5km nằm trong dự án thành phần xây dựng cầu Bình Triệu 2, được hình thành từ 18 năm trước. Ban đầu, thành phố dự kiến mở quốc lộ rộng 32m, sau đó nâng lên 53m, rồi 60m với tổng vốn đầu tư hơn 4.700 tỷ đồng. Do không đủ vốn nên thành phố giảm xuống chỉ mở rộng 43 m, tổng vốn đầu tư còn gần 3.200 tỷ đồng. Tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa thể triển khai.

Nghị quyết 437/2017 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội yêu cầu tạm dừng hình thức BOT trên đường hiện hữu. Do đó, nhiều dự án trọng điểm, trong đó có dự án mở rộng quốc lộ 13, từng được đề xuất đầu tư theo hình thức BOT, BT phải chuyển đổi hình thức đầu tư sang sử dụng vốn ngân sách.

Theo VnExpress