Tin liên quan

Ngày 30/7, UBND TP Hà Nội đã công bố quy hoạch giao thông vận tải thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, đến năm 2030, nhu cầu vận tải hành khách tại Hà Nội sẽ đạt 27,7 triệu chuyến đi/ngày đêm. Nhu cầu vận tải hàng hoá liên tỉnh giữa Hà Nội và các tỉnh đạt khoảng một triệu tấn/ngày đêm, giữa các khu vực thông qua Hà Nội khoảng 0,6 triệu tấn/ngày đêm.

Hà Nội cần 1.235.380 tỷ đồng đầu tư cho giao thông

Để thực hiện trọn vẹn quy hoạch này, Hà Nội có thể sẽ phải chi 1.235.380 tỷ đồng trong đó đường sắt dự kiến "ngốn tiền" nhiều nhất với 646.525 tỷ đồng. Tiếp đến là đường bộ với 523.777 tỷ đồng. Đường thuỷ khiêm tốn nhất khi chỉ cần 19.750 tỷ đồng còn con số dự kiến cần đầu tư của hàng không là 45.329 tỷ đồng.

Ngoài ra, từ nay đến năm 2030 Hà Nội cũng sẽ hoàn thiện phát triển, khép kín các tuyến đường Vành đai, đến đường Vành đai 4; xây dựng 18 cây cầu vượt sông Hồng, sông Đuống, sông Đáy và Sông Đà.

Khu vực đô thị trung tâm sẽ gồm 8 tuyến (các tuyến tàu điện một ray (monorail); mạng lưới xe buýt nhanh (BRT) gồm 8 tuyến...

Từ nay đến năm 2030 Hà Nội cũng ưu tiên phát hiện vận tải hành khách công cộng để đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân với tỷ lệ 50-55% nhu cầu của hành khách trong đô thị trung tâm và 40% đô thị ngoại ô.

Quy hoạch cũng chỉ rõ, quỹ đất cho phát triển giao thông khoảng 33.237 ha và tổng nhu cầu vốn cho toàn bộ quy hoạch khoảng 1.235.380 tỷ đồng được huy động tổng hợp các nguồn lực đầu tư như: nguồn vốn ngân sách, vốn vay ODA, vốn xã hội hóa thông qua các hình thức hợp đồng BT, BOT, PPP, BOO.

PV