Tin liên quan

Phối cảnh cầu Kỳ Lam (Ảnh: VEC)

Cầu Kỳ Lam được khởi công ngày 19/5/2013 bắc qua sông Thu Bồn với quy mô, cầu thiết kế vĩnh cửu bằng BTCT và BTCT dự ứng lực, được xây dựng thành hai phần riêng biệt theo chiều đi và về; chịu được động đất cấp 7. Cầu có hiều dài 1.044,8m

Kết cấu nhịp cầu dẫn 39,15m + 8x40m + 39,15m; mặt cắt ngang gồm 12 phiên dầm Super-T bằng BTCT DƯL 50MPa, khoảng cách giữa tim các dầm trên mỗi liên là 2,12m; dầm ngang bằng BTCT 35MPa.

VEC cho hay, với điều kiện thi công phức tạp trên sông lớn (sông Thu Bồn là một trong những những sông nội địa có lưu vực lớn nhất Việt Nam), công tác GPMB chậm, do đó quá trình thi công gặp nhiều khó khăn. Để đẩy nhanh tiến độ, Nhà thầu đã áp dụng biện pháp thi công với công nghệ mới.

Với sự chỉ đạo quyết liệt của Chủ đầu tư và sự quyết tâm của Nhà thầu, ngày 22/7/2015 cầu Kỳ Lam được hợp long nối liền hai bờ, rút ngắn thời gian thi công là 8 tháng. Việc hợp long cầu Kỳ Lam là một mốc quan trọng, bởi đây là một trong 13 gói thầu xây lắp chính của Dự án đã hoàn thành vượt tiến độ, góp phần quan trọng đẩy tiến độ của toàn Dự án.

Dự án góp phần kết nối vận chuyển quốc tế của tam giác kinh tế Cộng hòa DCND Lào – Campuchia – Việt Nam qua hành lang kinh tế Đông Tây đến các cảng biển miền Trung Việt Nam. Bên cạnh đó, tuyến đường còn góp phần quan trọng trong việc đảm bảo giao thông thông suốt, cứu trợ khẩn cấp cho nhân dân trong khu vực thường xuyên bị ngập lụt trong mùa mưa bão.