Tin liên quan

Cầu Đông Trù là cây cầu vòm đầu tiên ở Hà Nội (Ảnh: Vnexpress)

Kết cấu cầu gồm 4 trụ cầu và 3 nhịp cầu đôi liên tục, dài 1.140m, sử dụng công nghệ mới là cầu vòm ống thép nhồi bê tông lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam, hai chiều lưu thông, mỗi chiều đủ chỗ cho 4 làn xe chạy, 1 đường sắt đô thị và có phần đường dành cho người đi bộ.

Công nghệ cầu vòm ống thép nhồi bê tông lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam. (Ảnh Vnexpress)

Cienco 1 đang gấp rút hoàn thành những công đoạn cuối cùng trên cầu Đông Trù, đảm bảo có thể thông xe vào ngày 10/10. (Ảnh Vnexpress)

Dự án cầu Đông Trù chính thức khởi công vào quý I/2010, nếu theo đúng kế hoạch ban đầu đề ra cầu phải  được hoàn thành vào năm 2012 nhưng do sự phức tạp về kỹ thuật khi thi công khối vòm 53m, đến tháng 10/2014, đúng dịp kỷ niệm 60 năm Ngày Giải phóng Thủ đô cầu mới hoàn thành.

Theo ông Đặng Thanh Bình, Giám đốc Ban điều hành dự án cầu Đông Trù, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) cho biết, những công đoạn cuối cùng như thảm bê tông nhựa mặt cầu, lắp đặt khe co giãn, sơn hoàn thiện mái vòm thép đang được gấp rút thi công để đảm bảo bàn giao cầu đưa vào thông xe đúng ngày 10/10/2014.

Cầu Đông Trù cùng với cầu Nhật Tân khi hoàn thành sẽ trở thành trục giao thông chính giúp phát triển khu đô thị, khu công nghiệp bắc qua sông Hồng, góp phần quan trọng giải tỏa lưu lượng phương tiện giao thông liên tỉnh và nội thành theo các hướng Quảng Ninh, Hải Phòng đi các tỉnh Tây Bắc.

Diệu Ly