Tin liên quan

Thủ tướng Chính phủ giao UBND tỉnh Kiên Giang là cơ quan nhà nước có thẩm quyền của dự án. UBND tỉnh Kiên Giang thống nhất với các Bộ GTVT, Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư về quy mô đầu tư và tỷ lệ góp vốn của ngân sách Trung ương để đầu tư dự án, thực hiện việc lựa chọn nhà đầu tư theo quy định.

Bộ GTVT sớm điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Nhóm cảng biển đồng bằng sông Cửu Long, trong đó có các bến cảng khu vực đảo Phú Quốc.

Cảng hành khách quốc tế Phú Quốc

Trước đó ngày 4/11, UBND tỉnh Kiên Giang đã có văn bản kiến nghị Thủ tướng cho phép thực hiện chỉ định Công ty CP Đầu tư và phát triển du lịch Phú Quốc (thành viên của Tập đoàn Vingroup) là nhà đầu tư dự án cảng hành khách quốc tế Phú Quốc theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) với sự hỗ trợ của Nhà nước, giao UBND tỉnh Kiên Giang là cơ quan nhà nước có thẩm quyền ký kết và thực hiện dự án.

Cảng hành khách quốc tế Phú Quốc sẽ xây dựng tại thị trấn Dương Đông. Cảng có thể tiếp nhận tàu chở 5.000-6.000 hành khách, đồng thời kết hợp khai thác container hàng sạch. Cầu tàu dài 400 m, trong đó cầu chính dài 240 m, rộng 19 m cho phép tàu cập bến cả hai bên. Một cầu dẫn dài 1.020 m được xây dựng từ bờ ra cầu tàu để đưa hành khách vào đảo.

Dự báo, nhu cầu hành khách đường biển quốc tế tới Phú Quốc có thể lên tới 105.000 - 190.000 hành khách/năm giai đoạn 2020; 350.000 - 550.000 hành khách/năm giai đoạn 2030. Việc nghiên cứu quy hoạch chi tiết một bến cảng cứng tiếp nhận tàu khách quốc tế tại Phú Quốc để có thể tiếp nhận hành khách trực tiếp, kết nối với bờ là rất cần thiết.

Thiên Di (th)