Theo đó, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng - Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội đã lên phương án vận hành đối với 121 tuyến xe buýt trợ giá nhằm bảo đảm thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19 trên địa bàn TP Hà Nội.

Xe buýt Hà Nội được hoạt động trở lại từ ngày 8/2 (Ảnh: Mạnh Quân).

Từ ngày 8/2, 118/121 tuyến buýt trợ giá (có điểm đầu, cuối nằm trên địa bàn các xã, phường, thị trấn được đánh giá cấp độ dịch 1, 2) hoạt động với 100% công suất theo các chỉ tiêu đấu thầu, đặt hàng hoặc các quyết định điều chỉnh đã được Sở GTVT Hà Nội phê duyệt và không thực hiện giãn cách chỗ trên xe.

Các tuyến buýt số 10, 54, 47B, 58, 95, 63, 40 có điểm đầu, cuối và lộ trình đi qua địa bàn các tỉnh lân cận Bắc Ninh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc - tổ chức hoạt động đến địa bàn các tỉnh lân cận theo lộ trình đã được Sở GTVT Hà Nội phê duyệt.

Ba tuyến buýt số 50, 57, 116 có điểm đầu, cuối nằm trên địa bàn 3/9 xã, phường, thị trấn được đánh giá cấp độ dịch ở mức 3 sẽ tiếp tục hoạt động với 50% công suất và thực hiện giãn cách chỗ trên xe theo quy định.

Trước đó, Transerco và các đơn vị xe buýt đề nghị TP Hà Nội cho phép xe buýt được hoạt động 100% công suất nhằm phục vụ người dân đi lại bằng xe buýt được thuận tiện hơn.

Từ ngày 14/10/2021, nhằm phục vụ yêu cầu phòng chống dịch Covid-19, xe buýt Hà Nội chỉ được hoạt động với 50% công suất chạy xe đã được Sở GTVT Hà Nội phê duyệt; chở không quá 50% sức chứa và không quá 20 hành khách/xe tại một thời điểm và tần suất dịch vụ từ 15-60 phút/lượt.

Thời gian qua, lượng khách đi xe tăng trở lại, nhiều khách hàng phải chờ đợi lâu mới có thể đón được xe buýt. Các đơn vị xe buýt đã đề nghị Hà Nội cho phép xe được hoạt động 100% công suất nhằm phục vụ người dân đi lại bằng phương tiện công cộng thuận tiện hơn.