Tin liên quan

Cơ quan chứng nhận xe – một bộ phận của Bộ Giao thông Vận tải  Anh sẽ làm việc với nhà sản xuất  khi đã có kết quả kiểm tra. Chính phủ nước này cũng kêu gọi Ủy ban châu Âu tiến hành một cuộc điều tra mở rộng trong toàn ngành công nghiệp xe hơi.

Pháp và Italia cũng cho biết sẽ có động thái trong vụ bê bối của VW bằng việc kiểm tra ngẫu nhiên những chiếc xe hơi để làm sáng tỏ vụ việc.

Chuyên gia kinh tế trưởng Carsten Brzeski  của ngân hàng ING cảnh báo vụ bê bối của VW có thể trở thành mối đe dọa lớn đối với tăng trưởng kinh tế của Đức khi người tiêu dùng mất niềm tin. Ông cho biết: “Thật sự bất ngờ, vụ việc Volkswagen đã trở thành một rủi ro lớn đối với nền kinh tế Đức hơn cả cuộc khủng hoảng nợ của Hy Lạp. Nếu doanh số bán hàng  của VW giảm mạnh ở Bắc Mỹ trong một vài tháng tới, điều này sẽ không chỉ ảnh hưởng đến công ty mà còn tác động đến toàn nền kinh tế Đức”.

Matthias Muller – ông chủ của Porscher dự kiến sẽ là ông chủ mới của VW sau sự ra đi của Martin Winterkorn hôm thứ Tư vừa qua.

Louise Ellman - Chủ tịch Ủy ban Hội nghị sĩ cho biết: “Tôi rất mừng vì (McLoughlin) đã đang có hành động nhưng đây chỉ là một sự khởi đầu. Hành động cần phải thực hiện đồng bộ để tạo niềm tin cho dân chúng”.

Alan Andrews – luật sư về ô nhiễm không khí tại ClientEarth cho biết ông rất hoan nghênh cuộc điều tra này, song ông nói thêm: “Chúng tôi lo lắng về cuộc thử nghiệm sẽ được tiến hành bởi Cơ quan chứng nhận xe – một cơ quan của chính phủ được tài trợ bởi ngành công nghiệp ôtô. Chúng tôi cần sự đảm bảo cho những cuộc điều tra nhanh chóng, độc lập và minh bạch”.

Bozena Michalowska – Howells - luật sư tại Leigh Day nói: “Một số doanh nghiệp có thể đòi bồi thường vì VW đã vi phạm hợp đồng khi đòi mức giá cao cho một chiếc xe sạch hơn cũng như sự vi phạm trắng trợn các quy định khí thải của EU.

Trong hai ngày qua, các chủ sở hữu VW liên tục đưa ra những cáo buộc và cho rằng họ đang bị xúc phạm. Họ đang liên kết để đưa ra một hành động nhóm”.

Hoàng Hà (theo Theguardian)