Tin liên quan

Ảnh minh họa.

Trước đó, Ông Nguyễn Việt Hiệp đã bị cách chức do đề xuất mua 160 toa tàu chở hàng cũ của Trung Quốc. Trong số này, có 120 toa đóng từ hơn 20 năm trước, những toa xe mới nhất cũng có tuổi thọ khoảng 12 năm.  Đáng nói, việc “mua bán” này của Tổng Công ty Đường sắt và các công ty con không được báo cáo lên cơ quan quản lý nhà nước ngành đường sắt nước nhà là Cục Đường sắt Việt Nam.

Sau khi bị buộc rời khỏi vị trí Tổng Giám đốc Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội, ông Hiệp đã đươc điều động, bố trí làm Phó Ban Vận tải Tổng Công ty.

Theo thông tin mới nhất, Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã có quyết định bổ nhiệm ông Trần Thế Hùng, Trưởng ban Kế hoạch Kinh doanh thay ông Nguyễn Viết Hiệp giữ chức vụ Tổng giám đốc công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội.

Tuy nhiên, việc “kiểm điểm nghiêm, làm rõ trách nhiệm” của HĐTV ban lãnh đạo và các cán bộ liên quan thuộc Tổng Cty ĐSVN theo chỉ đạo của nguyên Bộ trưởng GTVT, đương kim Bí thư TPHCM Đinh La Thăng hiện vẫn chưa được đề cập đến.

Diệu Ly (th)