Thực tế, CTCP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, đơn vị vận hành trực tiếp của cao tốc BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đã chính thức trở thành công ty con của CII từ quý IV năm ngoái.

Đồng thời, so với cùng kỳ năm ngoái, doanh thu hoạt động tài chính của công ty còn ghi nhận tăng các khoản lợi ích tài chính lũy kế từ dự án Trạm thu phí Cà Ná - Km 1584+100, Quốc lộ 1, Ninh Thuận thuộc Công ty TNHH MTV BOT tỉnh Ninh Thuận và ghi nhận chi phí tài chính từ khoản dự phòng đầu tư tài chính.

Năm nay, nhà phát triển bất động sản, hạ tầng giao thông này đặt mục tiêu tổng doanh thu đạt 4.194 tỷ đồng và lãi ròng sau thuế của cổ đông công ty mẹ 430 tỷ đồng, lần lượt giảm 11% và tăng 10% so với năm ngoái.

Như vậy, sau nửa năm, CII mới hoàn thành 37% chỉ tiêu doanh thu và nhưng đã đạt gần 64% kế hoạch lợi nhuận ròng đề ra. Tại ĐHĐCĐ thường niên 2024, ông Lê Quốc Bình, Tổng giám đốc CII, cho rằng mức lợi nhuận đặt ra có cơ sở và công ty tự tin sẽ hoàn thành.

Liên quan đến hoạt động kinh doanh, mới đây, CII vừa cho biết đã tăng tỷ lệ sở hữu tại CTCP Đầu tư Năm Bảy Bảy (HoSE: NBB) từ 50,31% lên 54,53%, tương đương hơn 54,6 triệu cổ phiếu.

Động thái của CII được xem là bước đệm để doanh nghiệp này thực hiện nâng tỷ lệ sở hữu lên 79,8% như mục tiêu HĐQT đề ra hồi tháng 3/2024.

 Tác giả: Liên Phạm