Tin liên quan
ảnh minh họa
Trong văn bản nêu rõ, để giảm bớt gánh nặng ngân sách trợ giá của thành phố cho xe buýt nội đô, kết nối giữa các bến xe khách, đáp ứng tập quán của người dân Việt Nam khi đi lại thường mang theo hành lý, hàng hóa và thực hiện chủ trương khuyến khích xã hội hóa loại hình xe buýt, Hiệp hội vận tải TP Hà nội có ý tưởng nghiên cứu xây dựng phương án thí điểm tổ chức các tuyến xe buýt nội đô không trợ giá.
Các tuyến buýt này được lập nên để kết nối giữa các bến xe khách trong nội đô, xe có khoang chứa hàng hóa và hành khách được mang theo hành lý xách tay miễn phí. Hành trình cơ bản theo một số tuyến nội đô hiện có hoặc chạy lệch giờ để phù hợp với điều kiện giao thông Thủ đô. Đối tượng tham gia các tuyến buýt này là DN, HTX Vận tải có kinh nghiệm quản lý, điều hành vận tải...
PV
Nên đọc
- 1. Australia: Khủng hoảng thiếu nguồn cung nhà ở ngày càng trầm trọng
- 2. Đất ngoại thành Hà Nội sắp tấp nập đấu giá, khởi điểm chỉ hơn 6 triệu đồng/m2
- 3. Đất rừng tỉnh ven Hà Nội bán giá bát phở mỗi m2, hé lộ mục đích phía sau
- 4. Trầy trật đòi tiền mua nhà tại dự án ‘ma’ Lancaster Lincoln
- 5. Tháo dỡ nhiều biệt phủ xây dựng trái phép trên núi
-
Tham vọng xe hybrid, Vinasun vẫn lãi thấp nhất 14 quý
Tham vọng chuyển đổi xe hybrid chưa giúp Vinasun thoát khỏi đà giảm lợi nhuận, quý 2/2025 ghi nhận mức lãi thấp nhất 14 quý.