Tin liên quan

Theo dự thảo, các trường hợp tạm dừng thu phí được quy định cụ thể như sau: Tạm dừng thu phí trong trường hợp nhà đầu tư vi phạm chất lượng bảo trì công trình đường bộ cho đến khi khắc phục xong vi phạm. Thời gian tạm dựng thu tối thiểu 1 ngày.

Tạm dừng thu phí đến khi khắc phục xong trong trường hợp doanh nghiệp BOT để xảy ra các tình huống có nguy cơ mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông kéo dài trên tuyến đường, công trình đường bộ, cơ quan nhà nước có thẩm quyền đã yêu cầu khắc phục nhưng không khắc phục hoặc khắc phục chậm và bị cơ quan Nhà nước có thẩm quyền nhắc nhở 2 lần, thời gian tạm dừng thu tối thiểu 1 ngày.

Sẽ tạm dừng thu phí tối thiểu 1 lần 3 giờ đối với các trạm thu phí để xe ô tô xếp hàng chờ đợi trước trạm thu phí trên 1 làn xe chờ dài nhất hơn 100 xe, hoặc để chiều dài dòng xe xếp hàng trước trạm thu phí từ 750m trở lên...( Ảnh minh họa: nguồn: Internet)

Dự thảo cũng quy định, sẽ tạm dừng thu phí đối với các đơn vị thu phí có hành vi vi phạm như: Gian lận phí sử dụng đường bộ, biển thủ tiền phí hoặc thông đồng gian lận trong hoạt động thu phí, gây thất thoát tiền phí; tự ý can thiệp vào hệ thống công nghệ giám sát, quản lý thu phí, hệ thống thiết bị bị kiểm tra tải trọng phương tiện nhằm gian lận doanh thu thu phí và tiêu cực trong lĩnh vực giám sát tải trọng phương tiện.

Đơn vị thu phí không chấp hành việc nâng cấp hệ thống công nghệ thu phí theo chủ trương của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền, đơn vị thu phí phải cam kết thực hiện nâng cấp công nghệ thu phí, nêu rõ thời gian thực hiện, hoàn thành. Căn cứ báo cáo, cơ quan nhà nước có thẩm quyền sẽ xem xét và quyết định việc cho phép tiếp tục thu phí.

Tạm dừng thu phí cho đén khi khắc phục xong trường hợp hệ thống công nghệ quản lý thu phí bị hỏng hóc, trục trặc không được khắc phục kịp thời. Đơn vị thu phí phải khắc phục sự cố không quá 48 giờ kể từ thời điểm hệ thống bị hỏng, trục trặc…

Nếu nhà đầu tư BOT chậm nộp báo cáo quyết toán công trình BOT theo quy định trong vòng 10 – 15 ngày sẽ tạm dừng thu phí 1 ngày; chậm từ 16 – hết ngày 30 tạm dừng thu phí 2 ngày. Đối với các ngày tiếp theo, cứ 5 ngày chậm nộp báo cáo quyết toán sẽ tạm dừng thu phí 1 ngày.

Tạm dừng thu phí đối với các đơn vị thu phí không thực hiện việc sao lưu dữ liệu thu phí: Không sao lưu dữ liệu từ 10 – 15 ngày sẽ tạm dừng thu 2 ngày, từ ngày 16 – ngày 30 tạm dừng thu 4 ngày; đối với các ngày tiếp theo cứ 3 ngày không sao lưu dữ liệu tạm dừng thu phí 1 ngày.

Dự thảo cũng quy định tạm dừng thu phí 1 ngày với các đơn vị thu phí không thực hiện báo cáo định kỳ theo quy định: Báo cáo doanh thu phí hàng tháng, quý năm; báo cáo việc quản lý, sử dụng tài sản định kỳ 6 tháng/lần. Hoặc không nộp phí sử dụng tài sản nhà nước, tiền thuê quyền khai thác hạ tầng dù bị nhắc nhở 2 lần.

Dự thảo quy định, đối với các trạm thu phí để xe ô tô xếp hàng chờ đợi trước trạm thu phí trên 1 làn xe chờ dài nhất hơn 100 xe, hoặc để chiều dài dòng xe xếp hàng trước trạm thu phí từ 750m trở lên, hoặc để thời gian đi quan trạm thu phí một xe ô tô bất kỳ kể từ lúc dừng xe chờ thu phí đến lúc ra chạm thu phí lớn hơn 10 phút, thời gian tạm dừng thu tối thiểu 1 lần là 3 giờ.

Cuối cùng, dự thảo quy định sẽ tạm dừng thu phí trong các trường hợp khác theo quy định của Bộ GTVT và hợp đồng dự án…

Đối với các trạm thu phí trên hệ thống quốc lộ, đường cao tốc, Bộ Giao thông Vận tải có quyền quyết định tạm dừng thu phí với các trạm thu phí có thời gian dừng từ 10 ngày trở lên; Tổng cục Đường bộ quyết định trong trường hợp dưới 10 ngày.

Đối với các trạm thu phí trên hệ thống đường địa phương, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương quyết định hoặc uỷ quyền quyết định việc tạm dừng thu phí theo thẩm quyền.

Thiên Di