Tin liên quan

Ngày 31/8/2016, Văn phòng đại diện của Hãng tàu biển Hanjin Shipping Global (Hàn Quốc) tại Việt Nam đã có thông báo về việc dừng không nhận booking hàng hóa mới kể từ ngày 31/8/2016.

Trước việc đệ đơn phá sản của Hãng tàu biển Hanjin đã, đang và sẽ có khả năng ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp, Bộ Công Thương đã đưa ra những khuyến cáo để các doanh nghiệp có thể giảm thiểu tối đa những ảnh hưởng xấu.

Hanjin là hãng tàu lớn nhất Hàn Quốc, hiện chiếm 5% thị phần vận chuyển hàng hóa tại thị trường Việt Nam. (Ảnh: Internet)

Cụ thể, với các lô hàng nhập khẩu đã cập cảng,các doanh nghiệp cần khẩn trương hoàn thành thủ tục nhận và thông quan giải phóng hàng ra khỏi container của hãng Hanjin.

Với các lô hàng xuất khẩu đã đưa vào container của hãng Hanjin, các doanh nghiệp cần nhanh chóng lấy hàng ra khỏi container và liên hệ với đối tác nước ngoài để có phương án lựa chọn, thay đổi hãng tàu cũng như lịch booking hàng hóa.

Với các lô hàng đang được chuyên chở trên tàu của hãng Hanjin, các doanh nghiệp cần tiếp tục làm việc với Văn phòng đại diện của hãng Hanjin tại Việt Nam để theo dõi lịch trình và phối hợp với đối tác nhập khẩu để có phương án nhận hàng tại cảng.

Bộ Công Thương sẽ phối hợp với Bộ Giao thông vận tải đề nghị chỉ đạo các cảng vụ có phương án bố trí phương tiện hợp lý, điều tiết kịp thời để hỗ trợ doanh nghiệp, tránh ảnh hưởng đến tiến độ giao nhận hàng hóa và gây ùn tắc tại các cảng biển.

Vụ phá sản của Hanjin Shipping có thể là vụ phá sản lớn nhất từ trước tới nay trong lịch sử ngành vận tải biển thế giới. Sau một thời gian dài kinh tế toàn cầu trì trệ, ngành vận tải biển vốn đang gặp không ít khó khăn. Những gì đang xảy ra với Hanjin không chỉ khiến người ta lo ngại về những rắc rối thương mại cũng như tương lai của ngành vận tải mà còn là tương lai của không ít hãng vận tải khác.

PV (TH)