Tin liên quan

Kết quả kiểm tra cho thấy xe 35C - 01352 của Công ty Sao Việt, đăng kiểm xe của công ty TNHH An Hòa Phát do lái xe Nguyễn Ngọc Nam điều khiển đã chở hơn 51,3 tấn. Theo giấy đăng kiểm thì xe này chỉ được phép chở 7,3 tấn, tuy nhiên xe này đã chở vượt hơn 300 % tải trọng cho phép.

Xe tải BKS 35C - 01079, do lái xe Phạm Mạnh Tùng, trú tại xã Khánh Thượng, huyện Yên Mô, Ninh Bình điều khiển chở hàng quá tải gần gấp 3 lần. Chiếc xe này của doanh nghiệp Nam Phương đóng tại địa chỉ Khánh Thượng, huyện Yên Mô, Ninh Bình.

Kiểm tra giấy tờ xe và người điều khiển phương tiện thì phát hiện cả 3 phương tiện này đều không có giấy phép lái xe.

Khoảng 22 giờ cùng ngày, tổ công tác của Tổng Cục đường bộ đã cơ động về cầu Đoan Vĩ  tại km251+100 là nơi giáp gianh giữa hai tỉnh Ninh Bình và Hà Nam để bắt đoàn xe quá tải.

Lực lượng chức năng đã ra hiệu lệnh dừng xe, cho cân kiểm tra tải trọng 9 chiếc xe gồm: xe BKS: 88C - 05117, 36C - 02155, 36C - 03945... Qua kiểm tra các xe này đều vượt tải trọng cho phép từ 20 - 40 tấn. Đơn cử như xe BKS 36C - 03954 của Công ty Dịch vụ Thương mại Hồng Thắng (Bà Triệu, Hàm Rồng, Thanh Hóa) do lái xe Nguyễn Văn Luận (trú tại xã Hợp Lý, huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa) điều khiển có tổng tải trọng vượt quá lên đến hơn 200%.

Ninh Bình là tỉnh có nhiều nhà máy xi măng đóng trên địa bàn, nguồn nguyên liệu được nhập từ các mỏ đá tại Nho Quan, Tam Điệp.

Do đó, ở đây xe chở đá từ các mỏ về các nhà máy xi măng và chở clinker từ Nhà máy xi măng Pomihoa, Vicem Tam Điệp chạy suốt ngày đêm, từng đoàn xe nối đuôi nhau chở vật liệu vào các nhà máy xi măng và chở hang vào các Cảng đóng trên địa bàn.

Thiên Di