Tin liên quan

Vụ rơi thanh thép tại dự án đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội ( Ảnh: vietnamnet.vn)

100% lỗi do con người

Đại diện của Posco cũng cho biết vào lúc 18g30 ngày 10/5, tại công trường có hai công nhân phụ trách phần việc móc cọc cừ vào cẩu để treo vào máy ép cọc. Khi cọc cừ được nhấc lên đã bị tuột khỏi lỗ móc của cọc cừ khiến cọc cừ dài 9 m bị rơi, 1/3 cọc bị rơi vào trong hàng rào công trường, phần còn lại rơi trên đường Hồ Tùng Mậu. May mắn là không xảy ra thương vong cho người đi đường. Sau 10 phút xảy ra sự cố, đơn vị thi công đã khắc phục, giải phóng hiện trường.

Để không lặp lại sự cố này, Posco đã thống nhất biện pháp sử dụng hai dây để cẩu cọc cừ gồm một dây móc vào lỗ treo chính ở đầu cọc và một dây cột ngang thân cọc. Đồng thời phân công người có chuyên môn chịu trách nhiệm tháo lắp khi treo cọc. Những người này có màu áo và mũ riêng để phân biệt trên công trường. Bên cạnh đó, sẽ thiết lập vùng nguy hiểm trong phạm vi bán kính của cọc cừ, khi tổ chức nâng hạ cọc cừ sẽ phải có người cảnh giới, điều phối giao thông.

Tạm dừng thi công nhà ga số 4

Ông David cũng yêu cầu nhà thầu Possco phải lập báo cáo về an toàn gửi tư vấn giám sát trong ngày 11/5 và tư vấn giám sát sẽ kiểm tra về vật liệu, điều kiện an toàn tại tất cả các ga đang thi công, thấy đảm bảo an toàn mới cho phép thi công. Đại diện tư vấn giám sát cũng khẳng định sẽ xem xét lại năng lực của tất cả nhà thầu phụ, nếu thấy không đạt điều kiện sẽ loại khỏi dự án.

Theo ông Hoàng, trên tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội chưa từng xảy ra sự cố tương tự. Ban quản lý dự án đề nghị nhà thầu Posco báo cáo tiến độ khắc phục sự cố ngay trong ngày 11/5. 

“Sau khi xảy ra sự cố, Ban quản lý đã có văn bản báo cáo UBND TP. Trách nhiệm thuộc về chủ đầu tư. Đồng thời xem xét các nhà thầu phụ, nếu nhà thầu không đạt yêu cầu sẽ cho dừng thi công”, ông Hoàng nói.

TD