Tin liên quan

Ảnh minh họa.

Tuyến metro 3A dài gần 20km có tổng mức đầu tư khoảng 62.040 tỉ đồng  được chia làm 2 giai đoạn đầu tư. Trong đó, giai đoạn 1 đoạn Bến Thành – Bến xe Miền Tây có chiều dài 9,7km (đi ngầm toàn bộ) với kinh phí dự kiến là 40.040 tỉ đồng. Giai đoạn 2 xây dựng đoạn Bến xe Miền Tây – Tân Kiên dài 10,1 km (phần lớn đi trên cao) với kinh phí dự kiến là 22.000 tỉ đồng.

Dự án có hướng tuyến: Bến Thành (Quảng trường Quách Thị Trang) – Phạm Ngũ Lão – Ngã 6 Cộng Hòa – Hùng Vương – Hồng Bàng – Kinh Dương Vương – Depot Tân Kiên – Ga Tân Kiên. Tuyến metro số 3a cũng được định hướng nghiên cứu kéo dài kết nối với TP Tân An (Long An) tại ga Tân Kiên (huyện Bình Chánh).

Tuyến 3A được kết nối với tuyến số 1 sẽ hình thành tuyến đường sắt đô thị xuyên tâm nối bến xe Suối Tiên (bến xe Miền Đông mới) – Trung tâm thành phố (Bến Thành) - bến xe Miền Tây khi các tuyến được đầu tư xây dựng hoàn thành, tạo sự thuận tiện cho hành khách và nâng cao hiệu quả đầu tư cho tuyến đường sắt đô thị số 1.

Theo UBND TP.HCM, việc xây dựng các tuyến metro ưu tiên làm nòng cốt (tuyến số 1, số 2, số 3a, 3b và số 4) và phát triển thêm các tuyến metro khác (tuyến số 5, số 6 và các tuyến monorail) sẽ từng bước hình thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại giải quyết nhu cầu vận chuyển hành khách, giảm thiểu tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường tại TP.HCM.

Diệu Ly