Cụ thể, Trực ban chạy tàu ga Núi Thành, Chi nhánh Khai thác Đường sắt Nghĩa Bình không phổ biến đầy đủ, rõ ràng kế hoạch tác nghiệp chạy tàu tại ga cho các chức danh liên quan.

Trưởng dồn ga Núi Thành (Chi nhánh Khai thác Đường sắt Nghĩa Bình) đã tự ý thực hiện thao tác cắt móc toa xe N giáp sau đầu máy 350 tàu 2469 trong khi ga đang thực hiện kế hoạch đón tàu ASY2 thông qua ga Núi Thành.

Hiện trường vụ tai nạn.

Đồng thời, không phổ biến kế hoạch dồn cho lái tàu đầu máy 350 biết. Còn lái tàu đầu máy 350 tàu 2469 (Chi nhánh Xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng) mắc lỗi điều khiển đầu máy dịch chuyển khi không có phụ lái tàu, không quan sát tín hiệu phía trước. Điều khiển đầu máy 350 để dồn trong khi không có trưởng dồn dẫn máy.

Trước đó, ngày 26/5/2018, xảy ra vụ va chạm giữa tàu hàng mang số hiệu ASY2 và tàu dồn số hiệu 2469 tại Ga Núi Thành, thị trấn Núi Thành, huyện Núi Thành (Quảng Nam) gây hậu quả nghiêm trọng.

Ngày 30/5, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã đình chỉ một loạt cán bộ, công nhân viên liên quan để điều tra nguyên nhân vụ việc.

Chi nhánh Khai thác Đường sắt Nghĩa Bình đã ra quyết định tạm đình chỉ công tác đối với ông Dương Văn Minh, Trưởng ga Núi Thành; ông Phạm Minh Tâm - Trưởng ban chạy tàu, ông Nguyễn Văn Hải - Trưởng dồn và nhân viên gác ghi phía nam Bùi Ngọc Lâm.

Đối với Chi nhánh Xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng, VNR cũng có quyết định đình chỉ công tác kể từ ngày 28-5 để phục vụ công tác điều tra, phân tích đối với Lái tàu Dương Trần Chí Hiếu và phụ lái tàu Nguyễn Văn Công.

Đồng thời, phía Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng yêu cầu các cá nhân của Chi nhánh khai thác đường sắt Nghĩa Bình gồm Giám đốc Chi nhánh Cao Minh Hỷ, Phó Giám đốc phụ trách an toàn Nguyễn Thanh Sang, Trưởng phòng kế hoạch kinh doanh Hà Văn Lưu, Phó trưởng phòng kế hoạch kinh doanh Nguyễn Tấn Dũng, Giám sát an toàn khu vực Huỳnh Bá Hạt và Giám đốc chi nhánh Xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng Trương Văn An, Phó Giám đốc phụ trách an toàn Lê Xuân Linh, Trưởng phòng an toàn–Bảo vệ an ninh quốc phòng Trần Nhật Chung, Quản đốc phân xưởng vận dụng Nguyễn Xuân Quang, Đội trưởng Đội lái tàu 3 Phan Tiến Sỹ kiểm điểm, tự nhận hình thức kỷ luật và báo cáo Tổng công ty xem xét, quyết định.