Sau 3 lần sai hẹn, mới đây, kế hoạch chạy thử tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông lại lùi sâu khi Ban quản lý dự án đường sắt vừa trình Bộ Giao thông vận tải tiến độ chạy thử tàu vào ngày 2/9/2018.

Việc vận hành khai thác thương mại dự kiến bắt đầu vào tháng 11/2018. Tuy nhiên đây chưa phải là mốc cuối cùng vì còn phụ thuộc vào việc hoàn thành các hạng mục phụ như xây dựng cơ bản các ga và lắp ray, trang trí kiến trúc depot và hệ thống thiết bị.

Với tiến độ này, dự án sẽ chậm khoảng 11 tháng so với kế hoạch gần nhất được tổng thầu đưa ra (chạy thử vào tháng 10 vừa qua).

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông lỡ hẹn lần 4

Trước thông tin dự án tiếp tục chậm tiến độ đến cuối năm 2018, chúng tôi nhận được những cái thở dài ngao ngán từ người dân. Họ đã mất dần niềm tin vào lời hứa của Tồng thầu Trung Quốc.

Chị Phùng Kim Loan (Hà Đông, Hà Nội) bức xúc: "Chúng tôi nơm nớp lo sợ khi đi dưới cả một công trường khổng lồ chênh vênh trên đầu ngần ấy thời gian là chưa đủ hay sao, cứ dùng dằng, dai dẳng đến bao giờ".

Câu hỏi của chị Loan cũng là thắc mắc của rất nhiều người dân Thủ đô. Ông Tùng, một người bán nước trên đường Quang Trung phàn nàn về tình trạng bụi bặm ô nhiễm từ dự án này. Vừa nói, ông Tùng vừa quệt một ngón tay lên mặt bàn và giơ lên cho chúng tôi xem: “Anh thấy không, tôi lau dọn luôn tay mà một lúc là bàn ghế lại phủ bụi. Tôi thấy thi công cầm chừng như thời gian gần đây thì không biết đến bao giờ mới hoàn thành. Ngổn ngang thế này chỉ khổ dân”.

Không chỉ có vậy, nhiều khu vực xung quanh nhà ga, mặt đường bị đào bới thi công chưa được hoàn trả mặt bằng gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Rác thải chất đống, bốc mùi nồng nặc dưới chân ga đường sắt trên cao

Anh Lê Xuân Phú (Thanh Xuân, Hà Nội) bày tỏ lo ngại về chất lượng công trình khi dự án liên tục bị lùi tiến độ quá sâu: “Gần một năm trời nữa, phơi mưa phơi nắng sắt thép han gỉ, đường ray xuống cấp, các thiết bị khác vừa hư hỏng, thất lạc, mất cắp... rồi lại tốn bao nhiêu chi phí sửa chữa khi mà chưa kịp đưa vào sử dụng một ngày nào”.

Lo lắng của anh Lê Xuân Phú là hoàn toàn có sơ sở. Bởi theo ghi nhận, một số hạng mục của dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã có dấu hiệu xuống cấp. Như đường dẫn lên cầu thang nhà ga đặt trước số 104 Trần Phú bị bong tróc, trơ gạch, một số vị trí đường ray bị gỉ sét, thanh tà vẹt bị nứt…

Hầu hết các nhà ga: La Thành (phố Hoàng Cầu, Đống Đa), Láng (đường Láng, Đống Đa), Thượng Đình (gần chợ Thượng Đình, đường Nguyễn Trãi, Thanh Xuân), Văn Quán (đường Trần Phú, Hà Đông), ga Hà Đông (đường Quang Trung, Hà Đông) đều biến thành nơi tập kết rác thải sinh hoạt, phế thải xây dựng.

Với các công trình phụ trợ của hệ thống thang cuốn và thang máy, bên trong đọng nước, rêu xanh và rác thải phủ đầy, bốc mùi xú uế.

Ông Đỗ Đức Mậu, một hộ kinh doanh trên phố Hoàng Cầu cho biết, ông rất khó chịu với tình trạng nhếch nhác mất vệ sinh ở khu vực chân gia. Nhiều hạng mục dang dở kéo dài gây mất mỹ quan. “Chờ đợi từng ngày để dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông hoàn thành để trả lại mặt tiền quang đãng, sạch sẽ cho gia đình tôi. Thế mà giờ lại lùi tiến độ tận cuối năm sau. Quá sức chịu đựng rồi”, ông Mậu nói.

Mạnh Long