Tin liên quan

Theo đó, Phó Chủ tịch Nguyễn Quốc Hùng đã giao UBND quận Nam Từ Liêm chỉ đạo công an quận, thanh tra giao thông vận tải, cảnh sát giao thông địa bàn kiểm tra, xử lý triệt để các bến "cóc" núp bóng các điểm trông giữ xe khu vực quanh bến xe Mỹ Đình. Đồng thời, bố trí lực lượng trên đường kiểm tra, xử lý nghiêm tình trạng xe "rùa bò" đi trên đường Phạm Hùng, Phạm Văn Đồng.

Hiện tượng "xe dù", "bến cóc" hoạt động lộn xộn khiến tình hình An ninh, trật tự thêm phức tạp. (Ảnh: internet)

Trước đó, trong một khoảng thời gian dài, hiện tượng "xe dù", "bến cóc" hoạt động lộn xộn khiến tình hình An ninh, trật tự thêm phức tạp. Đặc biệt, thời gian gần đây, nhiều khu đất dự án quanh bến xe Mỹ Đình trong khi chưa thực hiện thi công đã bị “biến tướng” thành các bến xe hoạt động ngầm. Mặc dù chính quyền địa phương phối hợp chặt chẽ lực lượng công an, thanh tra giao thông mở nhiều chiến dịch ra quân ngăn chặn, kiểm tra, xử lý hàng trăm xe khách vi phạm. Tuy nhiên, cho đến nay tình trạng vẫn chưa chấm dứt triệt để.

Bên cạnh việc “quét sạch” các bến xe ngầm, UBND TP giao UBND quận Nam Từ Liêm cũng đồng thời yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công dự án mở rộng bến xe Mỹ Đình.

Theo Tổng công ty Vận tải Hà Nội, dự án mở rộng Bến xe Mỹ Đình, có tổng mức đầu tư 55 tỷ đồng. Trong đó, ngoài diện tích 1,9ha bến xe đang sử dụng, dự án sẽ mở rộng thêm 1,3ha nhằm xây mới bãi đỗ xe, sân đường, nhà dịch vụ bến xe, nhà bảo vệ, nhà vệ sinh. Dự án được triển khai xây dựng từ quý I-2014, dự kiến hoàn thành vào ngày 20-1-2015.

Bến xe khách Mỹ Đình đã được đưa vào khai thác từ mười năm nay nhưng những năm gần đây, do nhu cầu đi lại của người dân tăng cao, bến xe này trở nên quá tải.

Do vậy, việc đưa bến xe Mỹ Đình mở rộng vào khai thác nhằm mục đích kết nối đồng bộ với Bến xe Mỹ Đình hiện tại tăng cường khả năng vận chuyển hành khách, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng của nhân dân; góp phần tăng cường quản lý giao thông, giữ gìn trật tự ATGT, đô thị tại khu vực phía Tây TP.

Diệu Ly (tổng hợp)