Trong cuộc họp báo quý III/2014 (sáng 7/10) của Bộ GTVT, ông Lê Kim Thành – Phó tổng giám đốc Tổng công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã chính thức chỉ ra nguyên nhân gây nứt đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai và phương hướng khắc phục.

Đã tìm ra nguyên nhân và biện pháp xử lý trung tâm vết nứt tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Báo cáo của VEC chỉ rõ, cấu tạo địa tầng tại vị trí này không được phát hiện trước đây do nằm giữa 2 mặt cắt khoan khảo sát địa chất bước lập bản vẽ thi công xử lý đất yếu.

Về 9 vị trí đang theo dõi lún trên tuyến đường này cũng có nguy cơ lún nứt như vừa xảy ra tại Km83. Ông Thành cho biết thêm, vì nền đất yếu nên dù khoan trắc địa chất cũng không thể phát hiện được sự bất thường, việc lún đang được theo dõi chặt chẽ.

Hướng khắc phục vết nứt

Sau khi đánh giá nguyên nhân vết nứt Hội nghị cũng đưa ra quan điểm và giải  pháp xử lý.

Cụ thể, về quan điểm xử lý là phải đảm bảo mục tiêu khai thác liên tục, an toàn tuyến đường.

Về giải pháp xử lý, thi công ngay bệ phản áp để đảm bảo ổn định nền đường với kích thước rộng 20m cao 2,5m (tại mép ngoài bệ phản áp, dốc thoát nước 4%), dài 180m (Km82+950 – Km83+130). Quá trình thi công bệ phản áp cần được kết hợp với các biện pháp tính toán, quan trắc và thẩm tra điều chỉnh kịp thời. Căn cứ trên kết quả xử lý, sẽ tiếp tục triển khai các bước tiếp theo đảm bảo ổn định lâu dài nền đường.

Kiều Chinh