Theo báo cáo tại hội nghị sơ kết của Ban chỉ đạo quy chế 137, ngoài việc thực hiện quy chế phối hợp 137, lực lượng của hai ngành Công an và Giao thông vận tải từ cấp Tổng cục đến các địa phương đã đồng loạt triển khai thực hiện nghiêm túc, hiệu quả các công tác như: bảo vệ công trình, hành lang an toàn đường bộ; đảm bảo trật tự công cộng tại các bến xe và các điểm dừng, đỗ xe; khắc phục, xử lý điểm đen tiềm ẩn TNGT…

Lực lượng liên ngành kiểm tra trọng tải xe

Bên cạnh những kết quả đạt được, Ban chỉ đạo quy chế 137 cũng chỉ ra những điểm còn tồn tại trong quá trình thực hiện quy chế như: công tác quản lý nhà nước về ATGT ở một số địa phương còn lỏng lẻo, tình trạng tái lấn chiếm lòng lề đường, hành lang ATGT vẫn còn phức tạp. Các vi phạm về vận tải còn nhiều bất cập như: hiện tượng xe ô tô chở quá tải, quá khổ dừng nối đuôi nhau trên đường, chờ cơ hội để vượt, luồn lách “né trạm” hoặc “tang bo giảm tải” qua trạm; xe khách chạy sai luồng tuyến, chở quá số người quy định, xe taxi dù…

Trung tướng Tô Thường – Tổng cục trưởng Tổng cục VII - Bộ công an

Trung tướng Tô Thường – Tổng cục trưởng Tổng cục VII - Bộ công an  đánh giá cao kết quả các lực lượng, các địa phương đạt được. Đồng thời, thẳng thắn chỉ ra những điểm còn tồn tại. Trung tướng Tô Thường cũng nhấn mạnh: Đây là mặt trận cam go, khốc liệt phải đối mặt với nhiều vấn đề, động chạm, xung đột quyền lợi của nhiều ngành nghề, cá nhân, doanh nghiệp. Vì vậy, cần phải tiếp tục thực hiện thường xuyên và lâu dài với quyết tâm cao. Các lực lượng phối hợp tốt sẽ tạo ra sức mạnh, tạo sự đồng thuận và hiệu quả cao trong việc thực hiện chủ trương kiểm soát tải trọng xe, đem lại sự an toàn, cạnh tranh bình đẳng trong vận tải.