Ga đường sắt - Các bài viết về Ga đường sắt, tin tức Ga đường sắt

Lãnh đạo Bộ GTVT cơ bản thống nhất về một số thông số kỹ thuật đường sắt đầu mối TP. Hà Nội gồm: tốc độ lớn nhất là 160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục, chiều dài tối đa dùng được đường ga thời kỳ tương lai 850m.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu rà soát bố trí các ga đường sắt và kết nối thuận lợi với nhà ga hành khách và các công trình tại Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành.

Việc đầu tư mở rộng và tổ chức hoạt động vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt tại ga Cao Xá sẽ rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hoá từ Việt Nam sang thị trường Nga và các nước châu Âu.

Với các ga hành khách và hàng hóa được cải tạo, ngành đường sắt kỳ vọng nâng cao thị phần, tăng tính cạnh tranh của phương thức vận tải đường sắt với các loại hình khác.

Ban quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) sẽ triển khai dự án cải tạo các ga đường sắt phía Bắc trong đó có ga Lạng Sơn từ năm 2022 đến năm 2024.

Trên mạng đường sắt quốc gia đều có những nhà ga nằm trên diện tích đất lớn tại các vị trí đắc địa trong lòng đô thị nhưng chưa thể phát huy hết lợi thế thương mại của mình.

Dự án cải tạo các ga trên các tuyến đường sắt phía Bắc sẽ đầu tư nâng cấp 9 ga đường sắt lớn, trong đó có 3 ga hành khách là Gia Lâm, Cẩm Giàng và Hải Dương.