Tin liên quan

Theo nội dung dự thảo thông tư sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu  đối với một số mặt hàng tại biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đã ban hành, kèm theo Thông tư số 164 ngày 15/11/2013 của Bộ Tài chính, sẽ có 8 loại ôtô và 1 loại môtô được Bộ Tài chính đưa vào diện giảm thuế nhập khẩu.

Cụ thể, trong danh mục mặt hàng dự kiến ban hành kèm theo thông tư mới, mức thuế suất thuế nhập khẩu 64% được Bộ Tài chính đề xuất áp dụng cho các loại xe có nội thất được thiết kế như căn hộ (motor-homes), xe chở người dưới 10 chỗ ngồi có dung tích xi-lanh động cơ trên 2.5 lít. Mức thuế hiện hành của các loại xe này là 67%.

Đối với xe 4 bánh chủ động dạng CBU hoặc CKD, mức thuế suất được đề xuất giảm từ 70% và 59% hiện hành xuống còn một mức chung là 55%. Trong khi đó, xe tải có tổng trọng lượng có tải tối đa không quá 5 tấn sẽ được giảm mức thuế suất thuế nhập khẩu xuống 56% từ mức 59% hiện hành...

Bên cạnh đó, Bộ Tài chính cũng đưa các loại xe môtô, mô tô thùng và xe đạp có gắn động cơ phụ trợ vào diện giảm thuế từ mức 47% hiện hành xuống còn 40%.

Đồng thời, trong bản dự thảo quy hoạch ngành công nghiệp ôtô đã được công bố, Bộ Công Thương đề xuất mức ưu đãi chung là giảm 50% thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ đối với xe đăng ký lần đầu.

Như vậy, nếu các dự thảo trên chính thức được thông qua, giá xe ô tô ở thị trường trong nước sẽ giảm đi đáng kể.

 Tuy giá xuất xưởng chỉ là 4,5 triệu USD nhưng sau thuế , 13 triệu USD chưa đủ để siêu xe đắt nhất thế giới  Veneno Roadster "lăn bánh" tại Việt Nam

Thử làm một bài toán đơn giản về chiếc xe được mệnh danh là có giá niêm yết đắt nhất thế giới   hiện nay, Veneno Roadster, một mẫu xe do hãng Lamborghini của Ý sản xuất. Sử dụng động cơ V12 6.5 lít, cho phép đạt công suất 750 mã lực, thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h sau 2,9 giây. Theo Lamborghini, họ sẽ chỉ sản xuất 9 chiếc trong năm 2014. Xe sử dụng toàn vật liệu tổng hợp trong cấu trúc thân xe nên trọng lượng rất nhẹ. Tốc độ tối đa của Veneno Roadster là 356 km/h. Giá bán 4,5 triệu USD.

Bỏ qua chi phí bảo hiểm, vận chuyển xe từ Italy tới cửa khẩu của Việt Nam, coi mức giá xuất xưởng 4,5 triệu USD của một chiếc  Veneno Roadster cũng chính là giá CIF để tính thuế nhập khẩu, như vậy với việc thuế xuất thuế nhập khẩu cho dòng xe chở người dưới 10 chỗ ngồi có dung tích xi-lanh động cơ trên 2.5 lít được điều chỉnh từ 67% xuống còn 64% theo dự thảo thì giá xe sau thuế nhập khẩu của chiếc xe đắt nhất thế giới trên sẽ được “rẻ” bớt 135.000 USD.

Kế đến là thuế tiêu thụ đặc biệt, chiểu theo Biểu thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (Luật thuế tiêu thụ đặc biệt số 27/2008/QH12, Điều 5 Nghị định số 26/2009/NĐ-CP ngày 16/3/2009 và khoản 4 Điều 1 Nghị định số 113/2011/NĐ-CP ngày 8/12/2011 của Chính phủ) thì thuế suất áp cho dòng xe ô tô chở người từ 9 chỗ trở xuống loại có dung tích xi lanh trên 3.000 cm³ là 60%. Theo bản dự thảo quy hoạch ngành công nghiệp ôtô đã được công bố, Bộ Công Thương đề xuất mức ưu đãi chung là giảm 50% thuế tiêu thụ đặc biệt. Như vậy, theo dự thảo thì thuế suất thuế TTĐB đối với siêu xe Veneno Roadster kể trên sẽ chỉ còn là 30% và theo đó giá xe sau thuế nhập khẩu và thuế TTĐB sẽ tiếp tục tiết kiệm được một khoản là 30%x(4.500.000 + 4.500.000x64%)=2.214.000 USD.

Theo các số liệu trên thì giá trị tính thuế giá trị gia tăng của siêu xe đắt nhất thế giới nếu được một “đại gia” Việt bạo chi nào tậu về cũng sẽ “chỉ còn” là: 4.500.000+4.500.000x64%+30%x(4.500.000+4.500.000x64%)=9.594.000USD

Tóm lại, mức giá để đưa “tuyệt tác” của Lamborghini về một salon trên dải đất hình chữ S sẽ “chỉ còn” là 9.594.000x1,1=10.553.400USD.

Tuy nhiên con số 10,6 triệu USD để siêu xe đắt nhất hành tinh Veneno Roadster trưng tại một Auto Việt mới chỉ là nằm trên dự thảo bởi hiện tại những nội dung quy định vẫn chưa chính thức được thông qua. Và theo cách áp thuế hiện hành thì mức giá của Lamborghini sẽ còn “đội” lên rất nhiều, cụ thể, giá một chiếc Veneno Roadster sau thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế VAT sẽ là:

4.500.000+4.500.000x67%+60%x(4.500.000+4.500.000x67%)+10%x[4.500.000+4.500.000x67%+60%x(4.500.000+4.500.000x67%)]=13.226.400USD

Và tất nhiên, dãy phép tính rất dài kể trên chắc chắn là vẫn chưa đủ cho siêu xe đắt nhất thế giới có thể lăn bánh trên những nẻo đường đất nước bởi đó mới chỉ là các khoản thuế phải nộp với Hải quan.

So sánh 2 con số hiện tại và dự tính (theo dự thảo) chỉ riêng “doãng chênh” thuế cũng đã là cả một “đại gia tài”, bởi 2,673 triệu USD, tức là 57,22 tỷ VND tính theo tỷ giá USD/VND bán ra tại Viecombank sáng ngày hôm nay.

Theo dự thảo quy hoạch ngành công nghiệp ôtô đã được Bộ Công thương lấy ý kiến, mức xuất ưu đãi chung là giảm 50% thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ đối với xe đăng ký lần đầu. Đặc biệt, khi mức nội địa hóa của dòng xe này lên tới trên 40% thì mức ưu đãi thuế, phí sẽ lên tới 70%. Các mức nội địa hóa từ 25% đến 40% sẽ tính toán ưu đãi cụ thể sau nhưng với phương châm tỉ lệ nội địa hóa càng cao, mức ưu đãi thuế, phí càng nhiều.
Nếu phương án ưu đãi nói trên đi vào hiện thực thì thuế tiêu thụ đặc biệt của ôtô dưới 10 chỗ ngồisẽ còn 22,5-30% và thuế đăng ký trước bạ sẽ còn 5-7%.
Chủ showrhom ô tô Hoàng Thái tính toán, nếu mức thuế nói trên được áp dụng, thì một chiếc xe Toyota Innova 2.0V thì giá mà khách hàng phải chi trả là 936 triệu đồng. Tuy nhiên, khi thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ đều được giảm 70%, chiếc xe nói trên sẽ giảm ít nhất 113 triệu đồng.
Ngoài chính sách thuế nói trên, người mua xe hơi trong năm 2015 còn có nhiều cơ hội được sở hữu giá xe “mềm” hơn nữa khi các hàng xe hơi ra mẫu mới, cạnh tranh nhau từ giá cả đến các chính sách ưu đãi người tiêu dùng. 

N.G